ICOMIAが画期的な脱炭素化報告書を発表

待望の レクリエーションマリン産業の脱炭素化推進への道筋 レポートがMETSTRADEで発表されました。

　 国際海洋産業協会評議会 (ICOMIA)世界中に 100 名以上の会員を擁するレクリエーション マリン業界を代表する世界的組織である は、今後も継続的に利用するのに最適な技術ポートフォリオを概説する新しい研究を発表しました。 propel 業界は脱炭素化に向けて。

この研究は、特に長さ 24 メートル未満のボートの海洋推進力に焦点を当てており、レクリエーションボートには独特の水上環境と、ボート遊び者の多様な興味と彼らが求める経験のため、さまざまな解決策を考慮する必要があることが明らかになりました。レクリエーションボートからの二酸化炭素排出量の削減を継続します。

この調査報告書は、世界の政府とボート業界の関係者が協力してテクノロジーと政策への投資を形成する際の指針を提供します。 この発表は、メーカー、サプライヤー、流通業者を含む世界のレクリエーションマリン業界がオランダのアムステルダムに集まる中で行われました。 メトトレード 世界中のレクリエーションボートの将来についての議論の中で、新しいテクノロジーや新興科学を共有することを目的としています。

　 レクリエーションマリン産業の脱炭素化への道筋 ICOMIAから世界的大手エンジニアリングコンサルティング会社に委託されたレポート。 リカルド社は、XNUMX つ​​の一般的なレクリエーション用水上バイクの推進技術を調査し、生涯にわたる GHG 排出量、財務コスト、使いやすさ、性能、航続距離、インフラストラクチャへの影響を比較しました。 調査された推進技術には次のものが含まれます。

• バッテリーエレクトリック（電動ボートおよび水上バイク）
• ハイブリッド電気（液体燃料と電気を使用する内燃機関）
• 水素（内燃機関または燃料電池）
• 持続可能な海洋燃料（従来の化石燃料に代わる持続可能な方法で生産された液体燃料）を使用した内燃機関
• ガソリンまたはディーゼルの内燃機関

使用されているボートの種類は多様であり、釣りからウォータースポーツ、クルージングまでボート消費者が求めているさまざまな体験のため、調査では、レクリエーションボートの脱炭素化に普遍的な「万能」なアプローチは存在しないことが示されています。 その結果、業界は、現在の内燃機関および化石燃料を動力とするボートに加えて、次のような技術のポートフォリオを考慮する必要があります。

持続可能な液体海洋燃料再生可能なドロップイン燃料などは、ボートの航続距離やその性能を損なうことなく、2035 年までにレクリエーションボートの脱炭素化を最大 90% 実現するのに最適なエネルギー源になると期待されています。 世界中で使用されている約 30 万隻のレクリエーション ボートのうち、平均総ライフサイクルは 40 ～ 50 年で、世界の年間売上高は現在の市場規模の約 XNUMX% を占めており、レクリエーション ボートの脱炭素化が進む大きな可能性があります。持続可能な海洋燃料の即時かつ広範な導入。

水素 これは新興技術であり、生産プロセスが最適化されている限り、ボートからの二酸化炭素排出量を削減できるもう一つの潜在的な源です。 水素は、化石燃料による電力をゼロにして電気分解によって生成された場合、特定の船舶カテゴリーの炭素排出量を削減できます。

報告書によると、電気推進は脱炭素化戦略の一部ですが、あらゆる種類の娯楽用船舶や用途に普遍的に適しているわけではありません。 電気のみの推進は、従来の推進システムよりも原材料と製造からの GHG 寄与が高い可能性があります。 使用率が低い船舶タイプでは、ベースラインの内燃エンジンと比較して、バッテリー電気システムが GHG 削減をもたらす可能性は低いです。 バッテリーの性能は使用状況に関係なく時間の経過とともに低下すると予想されるため、この研究ではバッテリーの寿命年数と再充電サイクルの両方を考慮していることに注意することが重要です。 これは、寿命は長いものの、寿命を通じて数回のバッテリー交換が必要になる可能性があるため、頻繁に使用されない船舶に影響を与える可能性があります。

報告書は、電気エンジンと液体燃料を動力源とする内燃エンジンの両方を使用するハイブリッドボートは、特定のシナリオ、つまり、より長い期間およびより長い距離で使用されるボートからの二酸化炭素排出量を削減できる可能性があると指摘しています。 その結果、ハイブリッド技術は、レンタルやその他の頻繁に使用される環境で使用されるボートに、排出削減の可能性を最大限に提供します。

この新しい研究は、レクリエーションボート業界が二酸化炭素排出量をさらに削減するために必要な技術と政策について世界政府やボート業界の関係者に教育を開始する道を開くものです。

業界が求めている主な次のステップは次のとおりです。

• 海洋環境に対する技術中立的な脱炭素化アプローチの採用。
• 持続可能な海洋燃料の開発と配布の加速、およびこれらの新しい燃料の採用を支援する消費者教育キャンペーン。
• 消費者の安全と政府機関は、海洋電気技術の標準と消費者の安全プロトコルを確立するためにレクリエーション海洋産業と提携しています。
• 海洋環境に適用できる電池密度と水素研究を改善するための研究開発税額控除と投資の拡大。
• 既存および新興技術を評価し、それらを独特の海洋環境に最適に適用する方法を研究する継続研究。

報告書の調査結果を裏付けるために、世界の娯楽用海洋産業を代表して ICOMIA が発足しました。 Propel私たちの未来、 研究主導のテクノロジー ソリューションについて業界を教育し、発展させるための国際キャンペーン。 詳細を確認し、完全なレポートの概要をダウンロードするには、次のサイトにアクセスしてください。 propellingourfuture.com