「私はショックを受けています」: ヴァンデ・グローブのスキッパーは、出産後にスポンサーから降ろされました
ヴァンデ・グローブのライバル、クラリス・クレメール。 画像提供: Olivier Blanchet/Alea #VG2020
クラリス・クレメール 12/2020年に全体で2021位になり、その反復を完了し、その過程で記録保持者になった最初の女性であるVendee Globeの競争相手、彼女のスポンサーである Banque Populaire によって落とされました。
そして今、銀行とレース関係者の両方の組織が大衆の怒りを感じているため、ソーシャルメディアで非難ゲームが行われています. . . 彼女には赤ちゃんがいました。
取消 テニス、2019年にルールが変更されたため、プレーヤーのランキングは妊娠の場合に凍結されます（その特別なランキングはXNUMX年間有効です）および トライアスリート （妊娠期間の固定ランキング）および 馬場馬術 (ランキングの XNUMX%) とより多くのスポーツ、Vendee Globe の主催者は、Crémer、彼女のスキルと人気、および女性アスリートが出産することを考慮に入れていない独自の規則の網に欠けています.
オフショア レースのエコシステムは、この状況を予測できないことが証明されたようです。 ボイル＆モチュール.
2021 年 40 月、ヴァンデ グローブの資格を得るための新しいルールが実装されました。 それまでは、フィニッシャーは自動的に次のエディションの資格を得ていました。 しかし現在、スキッパーは中間レースに参加してポイントを獲得する必要があり、最初の XNUMX 人のみが資格を得ます。 クレメールの出産休暇は、彼女が十分なポイントを獲得できなかったことを意味します。
ポピュレール銀行はそのスタンスに「強制」されました
ポピュレール銀行は、「スキッパーを変更することを余儀なくされた」と述べ、クレメールを辞任した. その決定を次のように説明しています。
「2021 年 XNUMX 月、ワールド ツアーの主催者は、フィニッシャーが次のエディションに直接参加することを許可しない、前例のない新しい資格取得方法を発表しました。
「2021年冬から2024年夏にかけてサーキットでレースに参加し、40枠（ワイルドカードを含む）で獲得できるポイントを貯めるシステムを確立した。
「これらの新しい規制に準拠するために、チーム バンク ポピュレールは 2022 年シーズンのレースに参加するためにボートをレンタルしました。したがって、クラリスが必要なポイントを獲得する機会を与え、バンク ポピュレール XII モノハルの配達を待っています。 2022 年 XNUMX 月 (旧 Apivia)。
「出産という幸運な理由でこれらのレースに参加できなかったクラリス（左の写真、赤ちゃんと一緒に）は、今日、ヴァンデグローブ2024の資格を得るために必要なポイント数を獲得することを望むことができない状況にあります. 」
銀行は、バンデの主催者にいくつかの解決策を提案したと述べています。
Vendée Globe はすべての提案を拒否します
「数日前に提出されたものを含め、これらすべての提案とワイルドカード保証の割り当ての要求は拒否されました。これは残念です。」 それで、それは彼女を捨てて、新しいスキッパーを探しています.
一方、Vendée Globe の主催者は、すべての潜在的な競技者の公平性を維持することについて話し合うのに苦労しており、「レース組織は、選考プロセスがすでに始まっている場合、いかなる状況下でもルールを変更することはできません」と述べています。
組織はどのスキッパーが資格があるか分からないため、選考プロセスが終了するまでワイルドカードの可能性を決定することはできない. 「この段階で、次のヴァンデ・グローブで活躍できると保証されているスキッパーはいないことを付け加えておきます。」
クレメールは明らかに、彼女のスポンサーが彼女を見捨てたこと、そしてこのコンテストが女性アスリートをサポートすることを目的としていないことに打ちのめされている.
「競技会のルールは、公平性とスポーツマンシップを保証するものです。 今日、Vendée Globe によって選択された規則は、たとえ彼女が有名なアスリートであり、すでに前の版を終えていたとしても、女性が子供を持つことを禁じています. 21 世紀において、そのような規則が公平であると誰が信じたいと思うでしょうか?」 クレメールは言います。
「2024年版のVendée Globeのルールでは、すべてのスキッパーがレースマイルに基づいて競争する必要があります. もちろん、私は最初は他の競技者に遅れをとっていました。この出産により、XNUMX年間資格を得ることができませんでした。
「今日、Banque Populaire は、最終的に取りたくない「リスク」を表していると判断しました。
「私はショックを受けています。最近開始された他のプロジェクトは、ひるむことなく継続しています。 レベルに戻るには、XNUMX つのフル シーズンと XNUMX つの大西洋横断レースが残っていました。
「バンク・ポピュレールにとって、それは「運命に彼らの代わりに選択させる」ことであり、彼らはヴァンデグローブの始まりに「なければならない」. 彼らは、巨大なトリマランのリスクや、オフショアでのレースの自然、技術、人的危険のすべてを喜んで引き受けますが、母性は明らかにしません。」
2022 年 10 月にクラリス クレメールに送られた手紙の中で、ヴァンデ グローブの社長は、2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日に彼女がスタートラインに立つことを望んでいると表明しました。先週、アラン・ルブーフを再確認しました。
一方、銀行は、この状況が「セーリングにおける女性と母性の主題をより広く開放することを可能にするはずである」と指摘することに熱心です.
それは、「多様性と機会均等の価値にコミットし、その進歩を助けるためにさまざまなプレーヤーと必要な仕事に参加することを決意している」と述べています。
しかし、ヴァンデ・グローブの主催者の決定と柔軟性のなさ、そして2023年には母性の問題を「オープンにする」必要があるという事実に愕然としているセーリング・コミュニティは、それを容認しているわけではありません。
ピップ・ヘアが声を上げる
「彼女がチームから脱落したというニュースの後、クラリスの扱いにショックを受け、恥ずかしく思います。 前回の Vendee Globe では、女性選手の数が最も多かったのですが、わずか XNUMX 年後の現在、出産休暇中の女性はスキッパーとしてのリスクが大きすぎると見なされるという資格基準が設けられています。誰がレースに出場できますか」と英国の船員でヴァンデの競技者は言います。 ピップうさぎ （写真左）。
「仲間のスキッパーとIMOCAクラスがこの状況を非常に真剣に受け止めていることを嬉しく思います。 男性と女性が対等に競うので、私はこのスポーツが大好きですが、それはもはや当てはまらないようです. 私は、女性セーラーとして、一般的な女性アスリートとして、受け入れられ、対等な条件で競争し、リーダーシップ ボードのトップに立つために、このような進歩を遂げたと思っていました。 私は間違っていました。私たちにはやるべきことがたくさんあります。 クラリスの事件は、私たちに拍車をかけるだけです。」
マリー・タバリー 22 人の乗組員がいる 25 メートルのヨットのアスリート兼キャプテンは、次のように述べています。そのために様々な利害関係者と共に必要な作業に参加することを決意している。」
「ムワー…「私がすることではなく、私が言うことをしてください」。
「スポンサー、企業、あなたが本当にこの戦いに関心があるなら、あなたはアスリートと一体です。 あなたは彼を支持し、彼を理解し、彼を支持し、彼の大義を支持します。
「リスクを冒すのをやめて、Vendée Globe エディションを逃すのはやめましょう (地球上には他にもたくさんのレースがありますが、そんなに悪いことですか?) は、あなたが共に生きる物語です. 一歩下がってください。セーリングの世界はヴァンデ グローブだけを中心に展開しているわけではありません…そして通常、ヴァンデ グローブの勝者がヴァンデ グローブの唯一の勝者になることはめったになく、すべての参加者がヒーローです。」
サム・デイビスは決定に悲しんでいます
サムデイビス （下の写真）、英国の船員でヴァンデの競争相手は、クレメールのキャリアが決定によって破壊されたことを認識しています. 「この恐ろしい決定を防ぐのに十分なほど早く反応しなかったことをとても悲しく思います」と彼女は言います.
「人々を目覚めさせ、変化を起こさせるために、誰かがキャリアや夢を台無しにする必要はありません。」
2022年には、 デイビスとクレメールがインタビューを受けました セーリングと母性について。
当時、デイビスは次のように述べています。
クレメールは、自分は妊娠の話が始まったばかりだったが、サムの例に従って、妊娠は可能だと自分に言い聞かせていたと指摘した.
彼女は、スポンサーにとっては些細な状況ではないと感じていました。プロジェクトは最大 XNUMX 年にわたって実行されていましたが、「最終的には、大きな事故に遭ったようなものです。しばらく姿を消し、治ったら戻ってくるので、安心させる必要はないと思いますが、具体的には、プロジェクトの進行状況によっては、多かれ少なかれ管理が容易になるということです。」
同じインタビューで、デイヴィスは、休憩を取ることの課題には、「技術の進歩、操縦の進化、体格の喪失などがある」と述べた。 クラリスは、できるだけ早く復帰できるようにすべてを最適化できるので、幸運です。」 ただし、スポンサーなしでは彼女はそうしません。
支持を示す嘆願書
An オンライン請願 何よりもクラリスへの支持を示すために始められたが、女性にはトップアスリートになる権利があること、心配することなく母性を生きる権利があることをバンク・ポピュレールに示そう.
「バンク・ポピュレールは、母性への立派なアプローチで彼女に同行する代わりに、「ヴァンデ・グローブ2024の開始時でなければならない」という口実で、彼女を別のスキッパーに置き換えることで彼女を制裁することを好みます。
セーリングコミュニティはどう思いますか？
月2021で、 MIN 国際女性デーにヴァンデグローブを呼びかけた、具体的には、クラリス・クレメールを「輝く笑顔」、「満面の笑み」、「快活でカリスマ的な性格」を持っていると表現することを組織が主張し続けている一方で、明確な不公平を伴う MINの 意見 – 一部の男性競技者のこぼれるような健全さについては言及していません。
白石浩二郎は「威厳がある」、アレックス・トムソンは「活発でビジネスライク」と呼ばれ、女性セーラーは「笑顔」や「輝く」サム・デイヴィスなどの魅力的な資質で前置きされました。
しかし今、レースの主催者と銀行の両方が脚光を浴びています。
「プレスリリースは残忍だった - ルールの後ろに隠れているミソジニー.. 最悪の場合、冷酷な法律家」とある人は言います。
オンラインのコメンテーターは、銀行の声明を「偽善の最後の悪臭を放つ章」と呼び、銀行に「他人のせいにするのはやめなさい。それはひどい、哀れです。 あなたは他の人と同じように有罪だからです。 ルールの変更を伴うグローブ ヴァンデと、あなたの選択によるあなた。」
Vendée Globe の確固たる地位に捧げられた何百ものコメントの中で、次のような質問がありました。 あ、ごめんごめん……2023年か1970年のヴァンデグローブだと思います!! 母性、子供たち…彼らを敷物の下に隠さなければならなかった時…出産休暇に運転するマイルの割合を計算しないことは、女性にとって不公平です!!」
「クラリス・クレメールの事件の解決策を見つけるための創造性と想像力 (または企業精神) の欠如は、あなたの組織が社会に対していかに不十分であるかを示しています」と別の人は言います。
これがどのように規制の洗練を後押しするかについてのコメントがあります。
「これにより、このレギュレーションを考え、進化させることができます。 不正を報告し、建設的な解決策を探すのは良いことです。 .. . 人生と社会の清さは、直面する課題に適応することです。 ルールは進化し、状況は正常に戻ります。 スポンサーであるヴァンデ・グローブの態度は、望んでも引き起こさなかった嵐に巻き込まれた組織ヴォイル・バンク・ポピュレールの態度よりもはるかに衝撃的です。」
しかし、レギュレーションが進化するかどうかにかかわらず、これはクレメール、スポーツ、そのイメージ、主催者の評判、スポンサーの態度にどのような犠牲を払うのでしょうか? 手が表示されました。
「私を支えてくれて、自分自身を認めてくれる人々に感謝したい。 私は、人間としての信念を共有する信頼できるパートナーの色の下で、再び航海することを決意しています. セーリングへの情熱は変わらず、今日の失望をすぐに克服します」とクレメールは言います。
「特に、話す機会がなくても同様の闘いを経験しているすべての女性、アスリート、その他の人のことを考えています。 女性にとっての平等とは？ 男性のように振る舞い、特に妊娠しないようにするには？ 今日私が声を上げるとすれば、それは復讐のためでも、注意を引くためでも、不平を言うためでもなく、考えを喚起するためであり、私たちの社会を前進させることを期待するためです。」
