水素燃料のレーシングヨットがクリーン技術のマイルストーンで安全性の承認を獲得
GenevosのCTOであり、OceansLabの船長でもあるフィル・シャープ氏。画像提供：オリヴィエ・ブランシェ
水素燃料のオフショアレーシングヨットが、ゼロエミッション船舶の未来を形作る上で重要な安全基準を達成した。IMOCA級ヨット OceansLab – クリーンテック アクセラレーター は、燃料電池、貯蔵、電力統合を含む完全な水素エネルギーシステムについて、ロイド船級協会から原則承認を取得しました。これは、沖合海洋環境で稼働する水素システムとしては珍しい承認です。
「今日、これらの結果は間違いなく海運業界に重大な影響を及ぼし、真のゼロエミッション船への移行を加速させるだろう」と、ジェネボスの最高技術責任者兼共同創設者であり、 オーシャンズラボ.
船舶用水素・燃料電池システムを専門とするGenevos社が、水素システム全体の開発と統合を担当しました。AiPは、海事安全基準への適合性を確保するための技術審査と試験プロセスを経て、設備の設計と安全コンセプトを検証します。
これは、Genevos の 15 kW 水素発電モジュール (HPM-15) 向けの以前の 2021 AiP に基づいており、単一のコンポーネントではなく完全なオンボード水素ソリューションを認証することで大きな進歩を示しています。
オーシャンズラボ この船は今後、オフショアレースにおける水素電気推進のテストベッドとして機能し、大西洋横断レースや世界一周レースに参戦しながら性能データを収集します。これらの知見は、商船や特殊任務船への拡張可能な商用応用への道を開く可能性があります。
ロイズ・レジスターのフランスおよびモナコ担当事業部長、タリク・ベルダイ氏は次のように述べている。「当社は260年の歴史を通じて、常に海事におけるイノベーションの支援に努めてきました。今回の原則承認は、競争的な海洋レースが水素などの代替燃料の試験において果たせる貴重な役割を示しています。」
十一月に、 オーシャンズラボ ラ・ロシェルのシェフ・ド・ベ港での運航中に、グリーン水素を燃料として供給された最初の船舶の一つとなりました。水素はクリーンテック・ハブのパートナーであるブレテシェ社によって供給されました。
最初のオフショア試験の後、 オーシャンズラボ 同社は冬の間も技術的な最適化を続け、2026年4月に初の大西洋横断レース「トランザットCIC」に向けて再出発する予定だ。
