クルーズ船で推進電動モーターの故障によりハンガーストライキ
問題の船は前回の航海で使用されました。スワン・ヘレニック提供
「一生に一度のクルーズ」に乗船する観光客 SH ダイアナ 彼らの旅が期待通りにいかなかったため、ハンガーストライキを行っている。彼らは、南極にたどり着けそうにないため、援助提供者であるスワン・ヘレニックが提示した金額よりもはるかに高い補償を求めているようだ。
「私たちの船は機械的な故障に見舞われ、現在30月XNUMX日にウシュアイア港（アルゼンチン）に到着する予定です。私たちはもともと南極半島へ航海し、大陸のXNUMXつの目的地を訪問する予定です」と、乗客から直接送られた電子メールには書かれている。 MIN.
「南極大陸全体を見逃してしまったのに、提示されたのはわずか50パーセントの払い戻しでした！その結果、乗客はハンガーストライキをしています。
「現在、プラカードを掲げ、ロビーで寝泊まりしながら4日間も食事も摂らずに船内に向かうグループがいる。船内では、全額返金を求めるプラカードを首から下げている他の乗客も見かけた。」
アンドレア・ジト氏（スワン・ヘレニック社のCEO）によると、クルーズ中（サウスジョージア島通過中）に船の2つの推進電動モーターのうちの1つに予期せぬ故障が発生したとのこと。
この技術的な問題の結果、船長は14日間のクルーズの21日目に予定していた航路を変更しました。
「安全上の理由から、南極半島での予定の3.5日間を短縮する必要があり、船は次にアクセス可能な港であるウシュアイアへ直行しました。30月XNUMX日に停泊し、メーカーの技術者チームが工具やスペアパーツを積んで乗船し、次の予定クルーズまでに損傷を修復する予定です」とジト氏は言う。
しかし、不満を抱く乗客はこう言う。「現時点では、電力は半分しかなく、エレベーターは使用できず、誰もが不満を抱いており、スワン・ヘレニックから低い料金を提示されています。」
「ローボール」とは、提示される補償額を指します。
ハンガーストライキ中の乗客がロビーで寝ている
乗客は、50パーセントの払い戻しを申し出られたが、これが騒動を引き起こしていると主張している。その結果、一部の乗客はハンガーストライキを行い、ロビーで寝泊まりして、全額払い戻しを要求している。また、船長は乗客に対し、ウシュアイアに近づくと沿岸警備隊と警察が船に乗り込むと伝えたと主張している。
「私たちは、法的に要求される以上の、非常に寛大な補償パッケージを提供したと感じています」とジト氏は言う。「スワン・ヘレニックは常にお客様の期待を上回るよう努めており、今後の探検にすべてのお客様をお迎えすることを楽しみにしています。」
ジト氏は、帰りのフライトと日帰り観光が利用可能になるまでの残りの日数は、乗客は船の設備を利用できると指摘するが、南極半島航路で失われた3.5日間が、ほとんどの乗客にとって21日間のクルーズのハイライトであったと認めている。
法定要件を上回る補償金の提示
「補償に関して言えば、前述の技術的トラブルは14日目に発生しました。その結果、乗客にはクルーズ代金の50％の現金払い戻しが提案されました。この提案は、法的に要求される約30％を大幅に上回るものです。」
「あるいは、ゲストには、SHクルーズの65％の将来のクルーズクレジットが提供されました。
「明らかに非常にがっかりした乗客の多くがこの申し出を受け入れ、すでに再予約した乗客もいる。」
もう一人の乗客は、X（旧ツイッター）で旅行アカウントを運営している。 アンディBトラベルは、船内で起こっている「反乱」は逆効果だと述べている。「船上のチームは決定を下す立場にないので、私には理解できません。彼らは残りの旅行の楽しみを台無しにしているだけだと思います。安全が第一です。」
ダイアナ号の反乱！
— AndyBTravels (@AndyBTravels) 2024 年 11 月 26 日
船内で反乱が起こりそうです! pic.twitter.com/JlBbnPxqqp
乗客はより高い補償を要求
「予想通り、乗客全員がこの補償にすぐに満足したわけではなく、船内での話し合いや船長や上級職員への要求を通じて圧力をかけ、さらに高い補償を得ようとした」とジト氏は言う。
「当初の不安はほぼ収まりました。少数の人々が抗議活動としてハンガーストライキを決行しましたが、これはむしろ逆効果です。私たちはこの行動を速やかに終わらせるために取り組んでいます。」
「スワン・ヘレニックは、プロペラ駆動装置の技術的問題により旅程を変更せざるを得なかったことを深く遺憾に思うとともに、南極体験を楽しみにしていたお客様の失望を理解していることを改めて表明したいと思います。」
しかし、一部の乗客にとってはそれだけでは不十分です。
「私たちはスワン・ヘレニックに対して無力であり、彼らが私たちにどんな不当な扱いをしているのか人々に知ってもらう必要がある」と MINの最初の連絡です。「私たちは船上で集まり、集団訴訟を起こすための選択肢について話し合っています」と締めくくり、「私たちの休暇が台無しになったSHダイアナ号の旅行者」と締めくくっています。
建造から6年が経ったこの船は現在、11ノット（時速XNUMXkm）でウシュアイアに向かって航行している。
13月20日にケープタウンを出航し、XNUMX泊のクルーズに出発した。XNUMX日間の航海で、南極のエレファント島、ヘロイナ島、ポーレット島、ブラウン・ブラフ、デュルヴィル記念碑、ヤンキー・ハーバー、デセプション島を巡った。
スワン・ヘレニック宛の手紙（ タイムズ）、一団の行楽客は次のように書いている。「当然ながら、このような状況下でこの旅が中止になったことに私たちは不満と失望を感じています。
「私たちの大半にとって、南極を訪れるのは初めてであり、多くの人にとってこれが最後の機会となる可能性もあります。ゲストの中には、高齢者や障害者もおり、すでにここまで来るのに苦労してきたのに、旅行が途中で中止になってしまった人もいます。私たちの多くにとって、南極を訪れることは、死ぬか障害を負う前に達成したい生涯の夢なのです。」
旅行に参加した人の多くは、航海費として約7,000～10,000ポンドを支払ったとみられる。
