HM Coastguardは、豪華ヨットの沈没に続いてシステムを更新するようスキッパーに呼びかけています

英国沿岸警備隊は、インドネシア沿岸沖で帆船が沈没した後、船舶の登録の詳細を最新の状態に保つために、商業および遊覧船の船長に呼びかけました。

罪状認否を引き起こした事件は、先週の金曜日22月XNUMX日に発生しました。 オーストラリア海洋当局（JRCC Australia）は、英国で登録された船舶のように見えるものからHFDCS苦痛の警告を受け取りました。 アジア。 英国のHM沿岸警備隊は、適切な情報を得て調査を開始し、関連するデータベースで船舶の連絡先の詳細を検索しました。 英国の登録簿には何も見つかりませんでした。 しかし、ビーコンアラートをグローバルに監視できる英国沿岸警備隊は、米国で登録されたEPIRB（緊急位置指示無線標識）がHFDSC遭難と同様の地域で活動化されていることに気づきました。

船長の妻と連絡を取り、HM沿岸警備隊はビーコンの識別番号を使用して、それが遭難船に搭載されたものであることを確認しました。 アジア。 また、このヨットはマレーシアで登録されており、英国市民XNUMX名を含むXNUMX名が乗船してタイに渡航中であることが確認されました。 その後、マレーシア当局と連絡を取り、被災した船舶への支援を調整しました。

翌朝、英国沿岸警備隊による徹底的な調査作業の後、船長に連絡があり、船が水中の物体にぶつかった後に沈没したことを確認しました。 55人の乗組員全員がRHIB入札に乗り込み、彼らがインドネシアの島の北XNUMX海里にいることを発見し、最も近い陸地に向かった。 乗組員は安全で元気になり、ビマの海上警察が支援を受けています。

船舶の登録の詳細が最新に保たれていれば、船舶の場所を特定するのに役立ち、より迅速な救助対応が可能になります。

この場合、害はなく、国立海事オペレーションセンターで一晩の調査を調整したHM沿岸警備隊のコントローラーであるデビッドジョーンズは次のように述べています。 この事件は、英国海事救助調整センター、JRCCオーストラリア、JRCCジャカルタ、米国ミッションコントロールセンター、および英国外務英連邦事務所の間での良好な国際的協力を実証しました。」

船舶の登録の詳細のいずれかが変更された場合は、登録の新しい国と古い国の両方に通知する必要があります。 アドバイスを求めるには、次の方法でUK BeaconRegisterに連絡してください。 gov.uk/406ビーコン または電子メール ukbeacons@mcga.gov.uk.