ジャック・クストーがかつて使用した歴史的なスクーナー船がニューヨーク港で沈没
沈没後のパイロット。画像提供：アレックス・ピンカス（Instagramより）
かつてはレースヨット、沿岸警備隊の船舶、調査船、そして水上レストランとして活躍した歴史的なスクーナー船が、ニューヨーク州ブルックリンのレッドフックに停泊中に沈没した。沈没の原因はまだ不明である。
102歳 パイロット 2026年7月1日、ヘンリー・ストリート・ベイスンのメンテナンスバースで夜間に沈没した。同船は今年初め、レストランでの営業を休止し、修理のためこの場所に移動されていた。乗船者はおらず、負傷者もいなかった。
この船は2017年から昨年までブルックリン・ブリッジ・パークでオイスターバーとして営業していたが、その後、退役したニューヨーク市消防局の消防艇に置き換えられた。 アルフレッド・E・スミス現在は 消防艇.
アレックス・ピンカスは、 パイロット そしてホスピタリティ企業のクルーはブログにこう語った。 サウスブルックリンの歴史「私たちは、愛する人が パイロット レッドフックにある当社のメンテナンス拠点で、夜間に船が沈没しました。現時点では、事故原因は不明です。何よりも重要なのは、船内に誰も乗っておらず、負傷者もいなかったことです。私たちはそのことに深く感謝しています。当面は、関係の専門家や当局と協力して、何が起こったのかを解明し、船を引き揚げるための最も安全な方法を決定することに注力します。 パイロット私たちは打ちひしがれていますが、彼女が救われることをまだ希望しています。
独立した中 Instagram postピンカス氏は次のように述べている。「過去30時間以上にわたり、私たちはこの状況に積極的に対処してきましたが、まだ明確な答えは得られていません。幸いにも負傷者はおらず、この困難な状況を乗り越えるために尽力してくれた素晴らしいチームに感謝しています。」
「他に適切な言葉が見つからないのですが、これは悪夢です。しかし、私たちはできる限り迅速に作業を進めており、彼女を再び航行させることができると期待しています。」
沈没後に地元のカヌー愛好家が撮影した画像や動画には、スクーナーのマストがまだ水面上に浮いている様子や、バーのスツール、レストランの備品、桟橋の設備の一部が近くに浮かんでいる様子が映っていた。
事件後に現場を訪れた地元のウォーターフロント愛好家ブラッド・ヴォーゲル氏は、次のように語った。 サウスブルックリンの歴史「船の横にあった浮きやバースツールの一部が、すべて水路の先端に押し込まれているのを見て、私も少し驚きました。船がその場で沈没するにしては、想像していたよりもかなり悲惨な状況に見えました。」
フォーゲル氏は、今年初めに船を訪れた際に劣化の兆候に気づいたと述べた。「春に初めて漕ぎ渡った時から、 パイロット 「かなりひどい状態だった」とフォーゲル氏は語った。「船体の側面や所々で、木材の劣化がかなり進んでいた。昨年、私が船に乗ったり近くにいたりした時よりも、はるかにひどい状態だった。」
1924年にマサチューセッツ州エセックスに建設され、 パイロット 国際漁師杯に出場したレース用スクーナーのうち、現存する2隻のうちの1隻である。グランドバンクス様式で設計され、後にボストン港水先案内船として就航し、船舶の入港を支援した。第二次世界大戦中はアメリカ沿岸警備隊によって運用され、兵員輸送船や補給船のボストン港への入港を補助した。
その後の歴史には、1970年代に世界一周航海に挑戦し、フィジーに到達した後に売却されたことが含まれる。その後、ガラパゴス諸島で調査船となり、探検家のジャック・クストーが乗船していた。2002年から2011年の間は、 ハイランダー・シーそれはミシガン州ポートヒューロンで、五大湖地域の若者にセーリング技術を教える水上教室として機能し、同時にウォーターフロント再生プロジェクトも支援した。
ピンカスと彼の弟マイルズは2015年にこのスクーナー船を購入し、修復後、2017年にブルックリンに係留されたレストランとしてオープンした。沈没当時、この船は国定歴史建造物への指定も検討されていた。
この事件は、ニューヨーク港で米国建国250周年記念式典のために米国および国際的な船舶が集まる予定だった直前に発生したが、 パイロット 参加艦艇の中には含まれていなかった。
クルーが所有するもう1隻の歴史的な木造帆船は、チェサピーク・ラム・スクーナーである。 勝利のチャイムまた、数日後にはレッドフックの近くのバースでも沈没した。この船は2023年に同社が取得し、修復を待っていた。乗組員によると、両船の沈没状況を調査するためにサルベージ業者が雇われたという。
