Highfield Boats が XNUMX 台の電動テンダーを発表

ハイフィールド・ボートは、ゼロジェットとゼロジェットというXNUMXつの異なるパートナーとのXNUMXつの新しい電気入札を明らかにした。 ePropulsion、ブートデュッセルドルフで。

プロトタイプの EJET330 テンダーは、ニュージーランドに本拠を置く電動ジェット システムの専門家である ZeroJet によって開発された電動ジェット推進システムを搭載しています。それはありません propel心配する必要がないので、非常に浅い水深でも使用でき、簡単に磯に掛けることができます。薄型なので、車両のガレージにコンパクトに収納できます。

長さ 3.36 メートル、幅 1.82 メートル、船底勾配 15 度のテンダーの重量は、FCT コンソール ホイール ステアリングとシステムを含めて、合計わずか 225 kg です。 10.8kWhのバッテリーと15hpに相当する20kWの電力を備えています。 ボートは最大速度 25 ノットに達することができ、12 ノットで 14 マイルを航行できます。

これを実現するために、両社は、Highfield の性能と強度を、ZeroJet の効率的で強力な電気システムと組み合わせたと述べています。

マチルド・デルフール ハイフィールド ヨーロッパの MD は、このパートナーシップを、持続可能なボート遊びと海洋産業の未来への重要な一歩と見なしています。 彼女は、同社が最初の電気ジェット推進システムでゼロエミッション製品を拡張できたことをうれしく思います.

「このような著名なボート ビルダーであるハイフィールドと提携することは、電気の未来に向けて業界を加速させるのに役立ち、顧客に楽しく安全で持続可能な RIB を提供します。 ゼロジェット CTO兼共同創業者。 Mans 氏によると、ZeroJet は研究、設計、開発、テストに多額の投資を行って、過酷な海洋環境での運用と最大効率に必要な高品質基準を達成しています。

一方、ハイフィールド・ボートが選んだのは、 ePropulsionのもう 6.0 つの新しい電動車両用の Navy XNUMX Evo 船外機 ショーの早い段階で世界初公開されたクラシック 340 E. Navy 6.0 Evo には、ブラシレス ダイレクト ドライブ モーターが搭載されています。 テンダーは長さ 3.4 メートル、幅 1.7 メートルで、XNUMX 人が楽に運べると言われています。 フルレングスのキール ガードと XNUMX 階建ての床は、友人や家族と一緒にビーチをはしごするのに理想的です、とハイフィールドは言います。

「私たちは、より持続可能なボート遊びの台頭に参加できることに興奮しています。 ハイフィールドとのパートナーシップ ePropulsion 海洋市場に環境に優しい新たな選択肢をもたらし、ボート乗りがゼロエミッションを達成する機会を拡大します。私たちは、さまざまな市場のニーズを満たすためにボートの電動化に関してハイフィールドと継続的に協力できることを楽しみにしています」と、ハイフィールド社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のダニー・タオ氏は述べています。 ePropulsion.