10回の仮眠でXNUMX万ポンドの罰金、船長が勤務時間中に寝たため

漁船の船長は懲役12ヶ月（執行猶予100ヶ月）の判決を受け、10,000時間の無給労働を命じられた。これはXNUMX万ポンドの費用に加えて課せられる。ルイス刑事法院は、モーリス・リードが当直中に居眠りし、船が マーガレット・アン 他の船と衝突する、 クロウタドリ.

衝突は2022年XNUMX月に起こった。リードは漁船の責任者だった。 マーガレット・アン彼が眠り始めたとき、船は停泊中の漁船と衝突した。 クロウタドリ サセックス州南岸沖のショアハム地域で発生し、乗船していた男性2人が軽傷を負った。

乗組員 クロウタドリ 叫んだり手を振ったりしていた マーガレット・アン 衝突を阻止しようとして、アンカーを引っ張って衝突を最小限にとどめようとしました。

打撃の影響を受けず、 マーガレット・アン 旅を続けた。

乗組員が マーガレット・アン 窓の外を見ると、小型船に何が起こったのかが分かり、その時初めて船長が眠っていることに気づいた。

ルイス刑事法院で審理されたリード被告は、58年商船法第1995条に基づき、船長として船が他の船に重大な損害を与えたり、他人に重大な傷害を与えたりするのを防ぐために必要な措置を怠った罪を認めた。

リードは、1996年商船規則（遭難信号および衝突防止）に基づき、適切な見張りを怠った罪も認めた。

「これは漁船の船長が衝突回避規則を遵守しなかったために起きた危険な状況であり、危険にさらされた船上の乗組員が素早く判断していなければ悲惨な結果を招いていたかもしれない。結果はもっとひどいものになっていたかもしれない」と海事・沿岸警備庁の捜査官マーティン・ヘイワード氏は言う。

「英国の漁業は、英国内のどの産業よりも一人当たりの死亡者数と重傷者数の割合が高い。漁船での死傷事故の多くは、油断、怠慢、法の重大な無視の結果である。これは容認できないことであり、人命を危険にさらした漁師や所有者は訴追されるだろう。」

「MCAは安全性向上のため漁業業界と協力を続けています。協力せず、コンプライアンスレベルを向上させ、安全に操業する意思のない業者は、法律の厳罰に直面することになります。」

今年の初め、 海上事故調査局（MAIB）は、オークニー諸島沖で旅客フェリーが座礁した事故に関する事故調査報告書を発表し、フェリーが座礁したのは船長が「居眠り」したためであると結論付けた。 ロールオン/ロールオフ旅客フェリー アルフレッド スウォナ島東海岸沖で座礁し大混乱を引き起こした 5年2022月XNUMX日にスコットランド諸島で。 MAIBの事故に関する年次報告書（統計を含む）はオンラインで入手可能である。.