元スウェーデンヨット代表が詐欺で投獄

ボート製造会社スウェーデン・ヨット・グループ（SYG）の元代表マティアス・ルトガーソン氏が、スウェーデン西部のウッデバラ地方裁判所刑事部から懲役1年の判決を受けた。

11年2025月XNUMX日に言い渡された判決は、近年の国際造船業界における最も悪質な破産詐欺事件の一つと言われている事件に終止符を打つものとなった。

ルトガーソン氏は2年間の弁護士業務禁止処分を受け、「重大な脱税」により多額の罰金を科せられました。XNUMX月XNUMX日までに控訴することができます。裁判所は、禁錮刑のみが適切な制裁であると明確に述べ、「ルトガーソン氏は過去にも会計関連法違反で起訴されたことがある。したがって、禁錮刑以外の制裁は考えられない」と指摘しました。

ルートガーソンは数年にわたり会社の資金を不正流用し、ヨットの購入者から総額4万ユーロを超える前払金を詐取していた。

ドイツのセーリング雑誌 ヨット 最初にこの件を報じた新聞によると、最も大きな損失を被ったのは、ドイツのヨット購入者であるノルトライン＝ヴェストファーレン州の医師と、スウェーデンの税務当局だった。医師は、パンデミックの間、船の建造を継続するためSYG社に522,000万XNUMXユーロを分割払いで送金したとみられており、最終支払いはヨットの納入時に予定されていた。しかし、SYG社が倒産した際、購入者はほぼ空っぽのGRP船体しか残されなかった。

ヨット コロナウイルスのパンデミックの間、顧客はヨットの建造を継続するために数十万ユーロを繰り返し投資していたと報じられている。しかし、ルトガーソン氏はその資金を、自身の税金滞納を含むその他の資金不足の補填に充てていた。

裁判所は次のように指摘した。「彼は、他の場所でお金を借りて、後で返済したいと説明した。しかし、ルトガーソンは、そのお金の出所について一切示唆しなかった。（中略）彼は、個人的に4,000,000万クローネを超える金額を借り入れることはできないかもしれないことを認識していたに違いない。（中略）こうした背景から、地方裁判所は、これらの支払いは給与とみなされるべきであるというスウェーデン税務当局の評価に同意する。」

裁判所は、ルトガーソン氏が自身の4,090,000つの会社、スウェーデン・ヨット・グループABとスウェーデン・ヨット・グループ・マリンABから370,000万スウェーデン・クローナ（40万ユーロ）を私的債務の返済に流用したと判断した。裁判所は、ルトガーソン氏に対し、不正流用した資金に対する未払いの所得税と、その未払い税額に対するXNUMX%の罰金を支払うよう命じた。

裁判中、ルトガーソン氏は自身の行為が間違っていたことを認めた。判決によると、彼は審理中に「脱税を認め」、事業活動の禁止を求める申し立てに異議を唱えなかった。

ルトガーソン氏は、納税申告書の提出が繰り返し遅れたことで造船所の財政難を隠蔽した責任を否定したが、裁判所は同氏が「軽微ではない」とされる「会計義務違反7件」を犯したと認定した。裁判官は、同氏が「督促や延滞金にもかかわらず、すべての年次財務諸表が期限内に提出されなかった理由について、合理的な説明をすることができなかった」と結論付けた。

「ルトガーソン氏は過去にも会計違反で起訴されたことがある」と裁判所は記しており、それが判決の要素となった。

2023年春に破産手続きが開始された際、SYGの負債額が53万スウェーデンクローナ（4.8万ユーロ）に上ることが明らかになりました。報告書をまとめた破産管財人パウラ・セーブ氏によると、同社の資産総額はわずか11,860万4.17ユーロで、未収金は2020万ユーロでした。会計に大きな欠落があったため、正確な破産時期を特定することはできませんでしたが、XNUMX年第XNUMX四半期には既に破産していた可能性が示唆されています。これは、ルトガーソン氏が破産を申請するXNUMX年前のことでした。

ルトガーソンが「ポンジスキーム」と呼ばれるこの策略を維持する能力は、 ヨット 2023年秋までの契約延長は、オルスト造船所の評判の良さ、彼の「信頼できる外見」、そしてヨットオーナーの信頼に支えられていたとみられる。しかし、最終的に財務管理の不備が発覚し、SYGの破産に至ったことで、この計画は頓挫した。

スウェーデン・ヨットは1976年にスウェーデン・ボートとして設立され、アメリカズカップでスウェーデンの優勝候補となった全長12メートルのR-Yachtなど、注文に応じてヨットを建造していました。最盛期には年間約25隻のヨットを建造していました。

同社は2008年に倒産し、生産が停止したが、2018年にマロヨット、CRヨット、レジーナヨットも統合したスウェーデンヨットグループとしてボートの建造を再開した。