元オイスターヨットビルダーは、新しい範囲でスプラッシュを作ることを望んでいます
ホーブトンのボートビルダーLandamoresのマネージングディレクターであるAnthonyLandamoreは、同社のボートヤードでの新しいMayflyの打ち上げに乗りました。 写真：スティーブンスパークス/パーフェクトポーズ写真
オイスターのためにヨットを作ることでその名前を作ったブローズのボートビルダーは、ソロの成功のためのコースを計画しています。
HovetonのLandamoresは、今年初めに管理から救出された会社が35年に自社でボート製造を行う前に、2012年間オイスターを製造してきました。
家族会社が古典的な船の修復に焦点を合わせていたマーシュロード施設での静かな暫定の後、それは建物に戻る準備ができています。
ボートヤードで注文を受けて製造される、エドワードスタイルのデイボートとジャージー36のXNUMXつの新しい範囲を作成します。
姉のアンナ・ブルックと95歳のビジネスを営むアンソニー・ランダモア監督は、若い家族の関与が会社の再発明を開始したと語った。
「新しいボートを作る機会が生まれました。庭で働いている多くの請負業者が以前にそれらの古典的なボートを作ったことがあったので、それはぴったりでした」と彼は言いました。 「私たちはオイスターの仕事をするスキルを持っているので、高品質の仕事と比較的少量の仕事をするのに非常に適しています。
「これらはあなたの平均的なモーターボーターのためではありません-それはその伝統的なスタイルを好む人のためです。」
新しい範囲は、エドワード時代の打ち上げ範囲で小さいボートの16つであるXNUMXフィートのメイフライで打ち上げられました。
同社はまた、顧客の要求に応じて最初のジャージー36を製造中であり、台湾、ノルウェー、米国、南フランスの代理店からさまざまな関心を集め、ボートを在庫しています。
ランダモア氏は現在、オイスターの元従業員10人を含む10人をヤードで雇用しており、ランダモア氏は、この数は年間XNUMX隻の生産目標を達成するためにXNUMX倍になる可能性があると述べました。
また、LandamoresがXNUMX年以上製造していないBroadsクルーザーの生産を再開する計画もあります。 船乗りの間でハイブリッドシステムの人気が高まっていることを反映して、この船はディーゼルモーターと電気モーターの両方で動力を供給されます。
現在、XNUMXつの小屋のうちXNUMXつだけが生産に使用されていますが、すべてを再び使用できるようにする計画があります。 同社は引き続き修理および修復サービスを提供し、WroxhamのBridgeBroadで係留を継続します。
HovetonのボートビルダーLandamoresからの新しいMayflyの発売。 写真：スティーブンスパークス/パーフェクトポーズ写真
ベサニー・ホワイマークによるストーリー イースタンデイリープレス。
