米国初の電動水中翼フェリーがタホ湖で就航

ストックホルムのキャンデラ P-12 最初に製造されたキャンデラ P-12 と 25 番目に製造されたキャンデラ P-XNUMX が、ストックホルムの海域を XNUMX ノットで飛行しています。

米国初の電動水中翼フェリーがタホ湖で運行を開始する予定で、スキーヤーやその他の観光客に新たな交通手段を提供する。スウェーデンのテクノロジー企業キャンデラが開発したキャンデラ P-12 は、地元の運航会社フライタホと共同で導入される。

FlyTahoe は、湖を横断する 30 分のサービスを提供することを計画しており、これにより、現在の運転ルートと比較して、北岸と南岸の間の移動に必要な時間が半分になります。

カンデラP-12、 これは世界最速の電気ボートと言われているは、従来のディーゼル動力フェリーに比べて排出量が大幅に少なく、運用コストも削減されるように設計されています。水中翼技術により、水面上を「飛行」することができ、抗力とエネルギー消費を最小限に抑えます。

P-12の巡航速度は25ノット(時速約30マイル)で、これは電気船としては最速だとキャンデラは主張している。

タホ湖の電気フェリー

新しいフェリーサービスは、交通機関からの排出量の削減と道路渋滞の緩和という、この地域の15つの緊急課題に対処することを目的としています。年間XNUMX万人以上の観光客が訪れるタホ湖は、特に吹雪で道路が閉鎖され移動が妨げられる冬の間は、頻繁に渋滞が発生します。

タホ湖へのキャンデラP-12の導入は、米国の水路の脱炭素化を実現するための実行可能な解決策として、電気海上輸送を研究する幅広い取り組みの一環です。

キャンデラP-12はすでにストックホルムの水路に配備されており、米国でのデビューは、湖や沿岸地域を横断する旅客輸送の持続可能な代替手段への関心が高まっていることを示している。

キャンデラP-12は最近 就役した ストックホルムの公共交通機関によって開発され、同社はこの革新的な船舶の最初の運行会社となった。

同社はニュージーランドにも進出しており、2024年には MIN ことを報告 メリディアン・エナジーは12年にニュージーランドのマナポウリ湖でキャンデラP-2025を稼働させる予定だ。.

2024年XNUMX月、キャンデラは同社史上最大の資金調達ラウンドを完了し、 ベネトー・グループが主導する投資家から24.5万ユーロこの資金注入により、電気海上輸送を再定義する船舶であるP-12電気フェリーの生産拡大の準備が整いました。

ストックホルムのキャンデラ P-12
ストックホルムの海域を飛行する、最初に製造されたキャンデラ P-12 と XNUMX 番目に製造されたキャンデラ P-XNUMX

タホの展開について議論するライアン・マインツァー、創設者兼CEO フライタホは、「私を含め何百万人もの人がタホ湖の美しさを愛でるために車で周遊している一方で、私たちが排出する道路の堆積物が、この湖の有名なコバルトブルーの透明度に対する最大の脅威となっているのは皮肉なことです。私たちのサービスは、タホの青さを保ちながら、車やバスよりも速い移動手段を提供します。」と述べています。

キャンデラ P-12

この 30 席の船は、スキー板と自転車の両方を収容できるように設計されており、コンピューター制御の水中翼である水中翼技術を使用して、波や風の影響を受けずに水面上を高速で飛行します。 

キャンデラ社によれば、翼が船体を水面上に持ち上げることで、抵抗が大幅に軽減され、従来の船に比べてエネルギー消費がなんと80パーセントも削減される。これにより、P-12は化石燃料ではなく再生可能な電力で完全に推進でき、高速でも波の上をスムーズに航行できる。

「基本的にはジェット戦闘機のように機能し、エルロンを使って常にバランスを保っています。P-12の原理も同じですが、翼が空気ではなく水中を飛ぶ点が異なります」と、キャンデラのCEO兼創設者であるグスタフ・ハッセルスコグ氏は語る。

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