フィンボート：最新の統計はフィンランドのボート業界にとって厳しい年を明らかに

業界団体フィンボートは、フィンランドのボート業界に関する最新データを発表した。それによると、19.6年の新造船登録数は前年比2024％減少する見込みだ。しかし、中古船の取引は依然として非常に活発だ。

フィンランドではボート産業が約3,500人を雇用しており、予備的な推定によれば、フィンボートの加盟会社の売上高は800億ユーロ近くに達した。

「2024年はボート業界にとって依然として厳しい年でしたが、年末にフィンボートの会員を対象に実施した調査では好転が予測されています。もうXNUMXつの明るい兆しは、来たるボートシーズンの始まりとなるヘルシンキのヴェネボートショーで昨年よりも大幅に多くのボートが展示されることです」と、フィンランド海洋産業連盟フィンボートのCEO、ヤルッコ・パジュサロ氏は語っています。

パジュサロ氏によると、消費者の慎重さと購買力の弱さは、最も人気のあるボートクラス、つまり小型の船外機付きボートの販売において特に顕著であった。しかし、購買力の回復により、状況は徐々に改善すると予想される。

」で フィンランド「ボート遊びはほぼ全人口が関わるアクティビティであり、小型・中型船外機ボートの需要回復は消費者の購買力と自国経済への信頼にかかっています。フィンランドおよび近隣市場での購買力回復は昨年後半から勢いを増し始めましたが、予想よりも大幅に遅れています」とパジュサロ氏は言う。

フィンランドのボート業界にとって試練の年 ２０２13年２月2024日

フィンランドで販売される新造船の90％以上は全長1,161メートル以下です。昨年は全長41メートル未満の新造船がXNUMX隻、XNUMXメートルを超える船がXNUMX隻登録されました。

フィンランドのボートに関する重要な指標は登録されたボートの数であり、2013年の金融危機後に増加し始め、パンデミックの年である2021年にピークに達した。長さが5.5メートルを超えるボート、または15キロワット（20馬力）を超えるモーターを搭載したボートはすべて、ボート登録簿に記録される。

新規船舶の登録が約20パーセント減少

2024年には、合計2,631隻の新しい水上船舶が登録されました（3,272年2023隻）。モーターボートは1,895隻（2,359隻）の登録を占め、硬質ゴムボート（RIB）は31隻（51）登録されました。ジェットスキーの登録数は653隻（785）でした。

フィンランド人は有名な国内ブランドを信頼している、と フィンボート、新規登録モーターボートのトップ350リストはフィンランドのメーカーが独占しています。Busterは184位（登録ボート180隻）を維持し、SuviがXNUMX位（XNUMX隻）に続きました。FasterはXNUMX位（XNUMX隻）に上昇しました。Silver、Yamarin、Terhiも新規登録がXNUMXを超えました。

ジェットスキーブランドのシードゥーは、すべての水上バイクの統計（登録台数569台）で第XNUMX位を維持しました。

新規登録されたヨットの数は前年と同じ17隻でした。最も人気があったブランドはフランスのベネトーで、16隻が登録されました。フィンランドで登録された最大のヨットは、全長51.1メートルのベネトー オセアニス15でした。自家製のボートに加えて、フィンランドで製造されたヨット48隻が登録されました。全長XNUMXメートルのスワンXNUMXで、ピエタルサーリのナウター造船所で進水しました。

同時に、中古ボートの取引はパンデミック以前よりもはるかに活発に続いています。フィンランドの運輸通信庁トラフィコムが管理するボート登録簿によると、所有者の変更は合計23,506件登録されており、前年よりわずかXNUMX件少ないだけです。

「ボートは世界で最も長持ちする消費資本財の一つであり、つまりそのライフサイクル中に所有者が何度も変わることを意味します」とパジュサロ氏は付け加えます。

10月2024において、 MIN ことを報告 ニンバスはフィンランドのクオピオとルオトの生産施設を閉鎖した。 そして再編。

フィンランドにおける新船舶の登録 2020～2024年

2020～2024年における船舶の所有権の変化

ユニット数、出典：フィンランド運輸通信庁 Traficom。注：帆船の数字にはモーターセーラーも含まれます。

フィンランドの水上船舶輸出が減少

税関統計によると、フィンランドのボート輸出額は24年2024月から3,000月まで前年比で約45％減少した。39隻以上のボートが24か国に輸出された。数量で見ると、ボートの輸出はXNUMX％減少し、輸出額はXNUMX％減少した。

米国は金額ベースで最大の輸出国となり、ボートの輸出総額は45万ユーロに達した。ノルウェーは42番目に大きい輸出国で、輸出されたボートの数は44％減少し、輸出額は32％減少して58万ユーロとなった。スウェーデンは1,200番目に大きい輸出国で、輸出額は28％減少し、XNUMX隻を超えるボートがXNUMX万ユーロの総額でスウェーデンに納入された。

今年の最初の42か月間に、合計125隻のヨットが輸出され、その価値は35億14万ユーロでした。前年と比較すると、数と申告輸出額はともに減少しました。ヨットの主な輸出国は、米国（13.5万ユーロ）、ケイマン諸島（13.2万ユーロ）、ノルウェー（12万ユーロ）、フランス（XNUMX万ユーロ）、ドイツ（XNUMX万ユーロ）でした。

2024年1-11月における輸出上位XNUMXカ国の輸出統計

輸入は35減少 パーセント

ボートの最大の輸入国は依然としてメキシコで、997隻の水上バイク（ほとんどがジェットスキー）が輸入された。これらのほとんどはフィンランド経由でEUに入国し、その後ヨーロッパの他の地域に輸出された。メキシコからの輸入は46パーセント減少した。2024番目に大きい輸入国はポーランドで、34年7.8月から107月までの輸入は109パーセント減少して3.6万ユーロ、ボート15隻となった。スウェーデンからはXNUMX隻のボートが輸入され、総額はXNUMX万ユーロだった。スウェーデンからの輸入はXNUMXパーセント減少した。

ボート 2024年1-11月におけるXNUMX大輸入国の輸入統計

フィンランドで最も人気のあるボート遊びの地域

ボートが最も盛んな地域はウーシマーとフィンランド南西部で、国内の新しい船舶の 40% が登録されています。新規登録された船舶の数に基づくと、ボートが最も活発な自治体は、ヘルシンキ (206)、クオピオ (114)、エスポー (99)、トゥルク (97) です。

2024年末現在、フィンランドには合計244,258隻の水上船舶が登録されています。最も多かったのはヘルシンキ（17,379隻）、エスポー（8,019隻）、トゥルク（7,559隻）でした。登録船舶が5,000隻を超える自治体には、パライネン（7,135隻）、クオピオ（5,762隻）、ラーセポリ（5,504隻）、ポルヴォー（5,282隻）などがあります。登録船舶に加えて、特に湖周辺には数十万隻の小型船舶があります。

フィンランドのボート業界の経済指標は回復を予測している

フィンボートは年末の売上高と従業員数に関する予想を会員から集めたが、43％が売上高は変わらないと考えている。約44％の企業が売上高の増加を予測し、13％が売上高の減少を予想している。

業界の人員削減にもかかわらず、ボート業界全体の雇用は良好な水準を維持すると予想されており、業界の将来に対する信頼を示しています。企業の68％は、労働力は変わらないと考えており、23％は2025年に労働力が増加すると予測しています。企業の9％は、労働力が減少すると予測しています。

2025年の労働力

• 企業の23%が従業員数が増加すると予測（前年は17%）
• 企業の9%が労働力の減少を予測（前年は8%）
• 企業の68%は、従業員数は変わらないと予測しています（前年は75%）。

2025年の売上高

• 企業の44%が売上高の増加を予測（前年は33%）
• 企業の13%が売上高が減少すると予測（前年は19%）
• 企業の43％が売上高は変わらないと予測（前年は48％）

2024年には、バロメーターに回答した15社のうち116％で従業員の解雇が実施された（前年は15％）。