フィジーはヨットの用船規制を緩和します
フィジー政府は、スーパーヨットのチャーターを取り巻く規則を変更し、外国籍船がフィジー海域でチャーターしやすくしました。
15月XNUMX日の時点で、 スーパーヨットチャーター法 つまり、フィジーで用船する外国船籍の船舶は、最低18メートルの長さである必要があります。これは24メートルからの短縮です。 傭船用ヨットには、30,000週間あたり最低55,000米ドルの傭船料が必要です。これは、XNUMX米ドルからの減額です。
フィジーは近年徐々にヨットツーリズムを受け入れており、航海の訪問者はフィジーの経済に多大な貢献をしています。 2019年の数字は、4,473年に2018人のヨットのゲストが到着し、メンテナンス、ドッキング、観光活動などに合計34.9百万FJ（15.8百万米ドル）を費やしたことを示しています。
フィジーのチャーター規則と更新されたスーパーヨットチャーターライセンスの条件は以下のとおりです。
- ヨットは18万隻を超えている必要があり、週あたりの最低チャーター料金は30,000米ドルである必要があります。
- ヨットは、乗客を運ぶために、有効な海事沿岸警備庁（MCA）の認証または同等の国際的に認められた商業調査を持っている必要があります。
- 3,600か月と複数のチャーターをカバーする短期チャーター許可（STCP）に対して、各ヨットにFJ $ 1,800（US $ 18）の料金が課されます。 STCPは、最大XNUMXか月間、複数回更新できます。
- フィジー海洋安全局（MSAF）はヨットを調査し、各チャーターに必要な沿岸貿易許可（CTP）を発行します。 費用はFJ$3450（US $ 1725）です。
- チャーター契約に開示されているように、記載されているグロスチャーター料金にXNUMX％のスーパーヨットチャーター料金が課されます。
- 用船契約は、Mediterranean Yacht Brokers Association、American Yacht Charter Association、またはその他の法的に認められた用船契約のいずれかの業界標準である必要があります。
- スーパーヨットチャーター許可の申請はすべて、公認のスーパーヨットエージェント（ヨットパートナー、ヨットヘルプおよびシールスーパーヨットフィジー）を通じて行う必要があります。
- アプリケーションの処理には15営業日かかります。
2020年、ほとんどの太平洋島嶼国は、初期の段階で国境を閉鎖し続けました。 パンデミック、フィジー政府は「ブルーレーン」イニシアチブを承認し、乗組員とゲストが入国する前に海上で検疫を完了することを許可しました。
今年の初め、フィジーのマリーナは、 認可されたスーパーヨット アマデア 国の高等裁判所がヨットを認可されたロシアのオリガルヒスレイマンケリモフにリンクする米国の令状を与えた後、フィジー当局によって押収されました。
米国は、押収された後、船を維持するために支払うと述べた、しかし、船の登録所有者であるMillemarin Investmentsによる上訴はフィジーの裁判所を通過しましたが、フィジー政府は 週500,000万米ドルの請求書.
