EUの持続可能な交通計画に初めてレジャーボートが含まれる
昨日（2025年11月5日）発表された欧州委員会の持続可能な交通投資計画（STIP）は、レジャー用船舶を明示的に含めた初のEU交通戦略となった。
欧州ボート産業（EBI）は、この計画を歓迎しています。この計画は、ボート業界における脱炭素化に向けた技術中立的な道筋を示し、レジャーボートを欧州全体のグリーン化の一環として位置付けています。この計画への盛り込みは、EBIが過去1年間、代替燃料とインフラ整備について欧州委員会と協議してきたことを受けてのものです。
STIPは、遊覧船において化石燃料に代わる様々な燃料が検討されていることを指摘し、船舶更新のペースが遅いことを浮き彫りにしています。義務的な目標が設けられない場合、最大90%の船舶が再生可能なドロップイン燃料に段階的に移行できる可能性を示唆しています。
ボート業界にとって重要なポイントとしては、EUの交通計画におけるレクリエーション用船舶の初の正式な承認、新たな資金と投資機会の提供、そして持続可能な燃料とマリーナインフラへの重点的な支援などが挙げられます。この計画では、2027年までに2.9億ユーロのEU支援を計上しています。2035年までに総額100億ユーロ以上の投資誘致を目指し、持続可能な燃料、電化、ハイブリッド技術、マリーナ施設に関するプロジェクトへの機会を創出します。また、小規模事業者による再生可能燃料の導入を促進するため、認証制度、燃料のトレーサビリティ、そしてブック・アンド・クレーム・システムに関する計画も概説されています。
「初めて、レクリエーションボートがEUの水上脱炭素化戦略の一部となりました」とEBI事務局長フィリップ・イーストヒル氏（左の写真）は語る。
「これは、私たちの業界が、技術中立的な脱炭素化の道筋と、既存の船舶と持続可能な燃料への必要な焦点を備えた、欧州のグリーン移行への重要な貢献者として認識され、耳を傾けられていることを示しています。」
この認定により、レジャーボート業界は今後数年間、EUの支援対象として確固たる位置を占めることになります。燃料や推進システム、そしてマリーナのインフラにおける持続可能性が、欧州の産業戦略の重要な部分であるという明確なメッセージとなります。
EBI ヨーロッパのレジャーボート産業を代表する組織で、造船、機器製造、マリーナ、サービスプロバイダーを網羅しています。このセクターには約32,000社（主に中小企業）が参加し、ヨーロッパ全体で280,000人以上の従業員を雇用しています。
EBIは、持続可能な交通投資計画、近々発表されるEU産業海洋戦略、持続可能な観光戦略（いずれも2026年発表予定）から生じる将来の取り組みからボート業界が恩恵を受けられるよう、欧州委員会および加盟国と引き続き協力していくとしている。
