ビンテージ Riva ボートを電動で改造するために設立されたパートナーシップ

モナコのラネバ電気ボート会社は、イタリアのリーバ修復専門家ベッリーニ・ノーティカと提携して、ヴィンテージのリーバ・ボートの内燃機関を完全電動パワートレインに交換しています。

リーバのビンテージ ボートの修復における世界的専門家であるベッリーニ ノーティカは、100% 電動の高級ボートと認定パワートレインの設計を専門とするモナコを拠点とするレトロフィット会社であるラネバと提携します。

この新しいモナコとイタリアの戦略的パートナーシップは、電気エンジンを搭載したクラシックおよびプレミアムボートの改造のリーダーになることを目指しています。

レトロフィット プロセスは、古い内燃エンジンを、プラグ アンド プレイ対応の認定済みの完全電動パワートレインに置き換えることで構成されます。 今後 150 年間のこの戦略的パートナーシップの目標は、2 キットの販売であり、これは 1000 ～ 1500 トンの COXNUMX 削減に相当します。 

今日の時点で、すべてのビンテージ Riva ボートと互換性のあるレトロフィット キットが利用可能です。 その中には、Tritone、Florida、Olympic、Junior、Ariston、Rudy、Monte-Carlo Offshorer、Aquarama、およびそれらの Super または Special バージョンがあります。

興味のある所有者は、 ベリーニノーティカ or ラネバチーム 詳細情報をリクエストします。 

両社の目標は、「電気エンジンを搭載したクラシック ボートやプレミアム ボートの改造のリーダーになること、およびボート業界から発生する二酸化炭素排出量の削減のリーダーになること」です。

最初の電動リーバ修理

Lanéva は 2018 年から電動ボートの設計と製造を行っており、モナコの e モビリティとゼロエミッション コミュニティの主要な参加者です。 2022 年には、ベニスで初の豪華な電動水上サービスを開始し、最初の Riva 改造を実施しました。 その結果は、2022 年のモナコ ヨット ショーで発表されました。

1962 年の Riva Tritone は、もともと 177 HP の V8 エンジンを 300 基搭載していましたが、130kW の出力と XNUMXkWh のバッテリー容量を持つラネバの全電動パワートレインに置き換えられました。

最近ユーロネクスト グロース ミラノ証券取引所に上場したベリーニ ノーティカは、1960 年にイゼーオ湖の湖畔にあるクルサーネで設立されました。 新艇や中古ヨットの販売など、あらゆるサービスを提供していますが、その旗艦部門は間違いなくレストア部門です。