イズリントンで開発中のエコ係留ゾーン
イズリントン評議会とともに、Canal＆River Trustは、リージェンツ運河のヨークウェイとダンベリーストリートの間のボートを訪問するための「エコ係留ゾーン」を作成しています。
これは、地方自治体と国の政府の両方が都市の大気汚染を減らすための対策にますます取り組むようになり、大気質の問題がより大きな注目を集めるにつれて起こります。
トラストの調査によると、道路交通による汚染と比較してボートの排出物の影響は最小限ですが、エンジンの煙のリスクが最も高いのはボート乗り自身です。 充電ポイントなどのよりクリーンなエネルギー源を使用すると、ボート乗りの健康に役立ちます。
水路に住むことは持続可能で環境に優しい選択ですが、一部の忙しい地域では、エンジンの騒音や煙の影響が水辺の住民と他のボート乗りの両方に影響を与える可能性があります。 ボート乗りは自然の近くに住んでおり、多くの人がソーラーパネルやクリーンな燃料などの「グリーン」イニシアチブを受け入れることに熱心です。 新しい「エコ係留ゾーン」により、ボート乗りはエンジンをエネルギーに使用することへの依存を減らし、より環境に優しい生活様式を受け入れることができます。
Defraからの助成金が確保され、イズリントン評議会とトラストは、エコ係留ゾーンがカバーするエリアの定義を含むスキームの実装に協力し、サイトは2019年XNUMX月に稼働する予定です。その後、さらにXNUMX年間の移行期間があり、その間、敷地内でのディーゼルエンジンや発電機の運転は許可されません。また、ここに係留しているボート乗りが、固体燃料の燃焼から暖房用の電気に移行することを徐々に奨励します。調理。
グリーンイニシアチブの採用
ロンドンと南東部のディレクターであるRosDanielsは、次のように述べています。 ただし、一部の都市部では特定の課題が発生する可能性があります。
「イズリントンでは、リージェンツ運河のイズリントントンネルセクションの周りの峡谷によって作成された「漏斗」効果は、騒音と煙が他の地域よりも大きな影響を与える可能性があることを意味します。 新しいエコ係留ゾーンは、これらの問題を大幅に軽減するだけでなく、ボートに乗る人にエネルギー源としての主電源の使用を増やす機会を与えます。
「他の汚染源と比較した場合、運河ボートの大気質への影響は最小限ですが、地域の影響が問題として認識される可能性があることを認識しており、イズリントン評議会と協力し、Defraの支援を受けてこれを導入できることを嬉しく思います。来年の新しい施設。」
イズリントン評議会の環境と運輸のエグゼクティブメンバーであるCllrClaudia Webbeは、次のように述べています。 同時に、イズリントン全体で高レベルの大気汚染があり、これは私たち全員にとって非常に深刻な問題となっています。それは文字通り生と死の問題です。
「運河にクリーンな電力をもたらす可能性は、エキサイティングで画期的な開発であり、ボートの所有者、運河や曳舟道を使用して楽しむすべての人、そしてすぐ近くの隣人に確実に利益をもたらします。
「一部のボート所有者がディーゼル発電機と固形燃料バーナーを残して電気を優先するという課題を認識している一方で、よりクリーンで環境に優しい燃料を使用することのすべての利点は明らかです。」
エコ係留への取り組み
移行期間中、完全に電力に移行するために必要なサポートを特定するために、ボートコミュニティとの継続的な作業が行われます。 イズリントン評議会とトラストは、トレーニングや技術的アドバイスの提供など、これをサポートするために協力して行動します。
移行期間の終わりに向けて、2021年に、エコ係留区域に対して計画されている完全な制限の実施に先立って行われた進捗状況の評価が行われます。 これには、ロンドンの水路全体での充電インフラストラクチャのより広い利用可能性、ボート乗りとこれらの係留の使用に対するより厳しい制限の影響、地域の大気質対策、および地域住民の幸福を調べることが含まれます。
エコ係留ゾーンへの取り組みは、首都でのボートのユニークな課題と機会に対処するためにボート乗りと協議して開発されたトラストのロンドン係留戦略の一部です。
