レーザーの世界における不調和

23 年 2019 月 XNUMX 日に公開。 レーザーセーリングの世界における機能不全には長い歴史があります。 意匠権、造船業者、そして常に調和しているとは限らない XNUMX つの設計クラスの管理があります。 今のような。

国際レーザークラス協会 (ILCA) には現在、Performance Sailcraft Japan、Performance Sailcraft Australia、LaserPerformance (Europe) Limited の XNUMX 社の認定ビルダーがおり、それぞれに担当区域があり、最も大きな企業が最も懸念を抱いています。

LaserPerformance がその領域をリストアップ ヨーロッパ、北アメリカ、南アメリカ、アフリカ、そしてアジアのほとんどの地域では、彼らの商習慣が多くの船員に影響を与える可能性があります。 供給の問題が最前線にあり、クラス合法ではないものの、レガッタへの積極的な参加を確保するために許可される模倣用具が助長されてきました。

最近、LaserPerformance の長い機能を提供することから始まった多くのアップデートがありました。 国連の住所、続いて ILCAがその詳細の一部を明らかに、そして現在、ILCAは他の事実について異議を唱えています。 最新のものは次のとおりです。


LaserPerformance は、とりわけ、自社が「Bruce Kirby と Performance Sailcraft Pty グループのオーストラリアのパートナーと協力して、International Laser Class Association からの訴訟と法的異議申し立ての猛攻撃に苦しんでいる」と主張しました。 声明はさらに、これにより「セーリングコミュニティの取り組みに利用できたはずの数百万ドルが訴訟費用に流用された」と述べている。

ILCAはこれらの主張を強く断固として否定します。 ILCAは、Laser Performanceを含むいかなる個人、団体、建築業者に対するいかなる訴訟の当事者でもありません。また、いかなる訴訟を起こしたことも、訴訟や法的異議申し立てにおいて他の団体と調整または共謀したこともありません。

ILCAは当初、2013年にブルース・カービー氏がレーザー・パフォーマンス、ILCA、ISAF(当時ワールド・セイリングと呼ばれていた)などを相手にコネチカット地方裁判所に起こした訴訟の共同被告として名指しされていたが、その後ILCAは訴訟から却下された。 。 ILCAは、コネチカット州での訴訟が進行中であることを理解しているが、集団が起こした訴訟のせいで、大小を問わず他の当事者に訴訟費用を負担させたことを強く否定する。

コネチカット州での訴訟の開始以来、ILCAはすべての当事者に対し、裁判所制度の外で友好的な解決策を探すよう奨励し、訴訟当事者が法的紛争の解決に到達するのを支援するために数回の和解会議に出席した。 ILCAは、この訴訟に金銭(数百万ドルもの弁護士費用は言うに及ばず)が費やされた可能性があることを非常に残念に思っており、引き続き訴訟当事者に対し、紛争をできるだけ早く解決するよう奨励し続けている。

ILCAは、会員が引き続きスポーツを楽しめるよう、クラスに影響を与える現在進行中の訴訟や新たに発生する可能性のある訴訟の展開を監視し、当組織が定めた法的要件に従っていきます。

Scuttlebutt SailingNewsによるストーリー

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