「世界初」のメタノール燃料レジャー船の設計が明らかに

Archipelago Yachts と長年の協力者である Chartwell Marine は、炭素ゼロのレジャー船である Archipelago zero.63 の設計を完了しました。
このプロジェクトは最先端の技術を活用しており、両社はレジャーマリン業界の持続可能性の新たなベンチマークとなるだろうと述べている。
Archipelago zero.63 には、一対のメタノール改質装置と水素燃料電池から得られるクリーン エネルギーを組み合わせた「パラレル ハイブリッド システム」が搭載されています。 この推進システムにより、船舶は最大 10 ノットで静かに航行できます。 高速性能を実現するために、設計には直噴メタノール エンジンが組み込まれており、ボートは最高速度 22 ノットに達することができます。
この船の最も革新的な特徴の 10,000 つは、容量 2,500 リットルのメタノール タンクであり、予想される航続距離は約 XNUMX 海里です。

アーキペラゴ ゼロ.63 は、低衝撃アルミニウムで作られており、専用バスルームを備えた XNUMX つの豪華なキャビンに XNUMX 名の乗客を収容できます。
アーキペラゴ社は、ゼロ炭素燃料としてのメタノールと水素技術の独自の組み合わせが海洋脱炭素化の課題の解決策として研究されており、zero.63は大きな影響を与える準備ができていると述べている。
この先駆的な船舶の安全性と完全性を確保するために、ロイド レジスターと協力して広範な評価が実施されました。

設計段階が完了したので、 アーキペラゴ ヨット と チャートウェルマリン 彼らはメタノール・パスファインダーUKを構築し、発表する準備が整っていると述べています。 この他に類を見ない実証船は、海洋燃料としてのメタノールの可能性を実証します。
メタノール パスファインダー UK は概念実証のプラットフォームとして機能し、海洋分野のメーカーやイノベーターの間で信頼を呼び起こします。 設計者らは、乗組員や高速フェリー輸送船を彷彿とさせる流体力学的設計により、商業利用や世界中での展開の機会が開かれると述べている。
「当社の船舶設計では、メタノールから水素への改質技術を使用して、現代的で魅力的で静かなゼロカーボンの 63 インチレジャー船舶に動力を供給しています」と、同社の創設者兼マネージングディレクターのスティーブン・ウェザーリー博士は述べています。 アーキペラゴ ヨットs.
「このヨットは最先端のゼロカーボンテクノロジーであり、可能な限りリサイクル材料を使用し、低衝撃アルミニウムで作られます。 市場には、短距離を速く移動したり、長距離をゆっくり移動したりできる電気レジャー船がたくさんありますが、公海の状態で機能し、海洋を横断し、同時にゼロカーボンを実現できるものはありません。」

アンディ・ペイジ氏、マネージング・ディレクター チャートウェルマリンは次のように付け加えています。「船内の推進力やホテルの荷物の原料としてメタノールを利用することは、ディーゼルの使用に代わる真の選択肢です。 zero.63 用に開発されたシステムは、船舶の美しさ、内装、機能を大きく損なうことなく、重量と形状の点でシンプルかつ堅牢で扱いやすいものです。 パラレルハイブリッド推進システムを使用することで、オーナーは電気推進とメタノール燃焼による高速走行を利用して静かにヨットを操縦することができます。」
別途お知らせにて、 Archipelago Expedition Yachts は最近、最初の Archipelago 40 を販売しました。、によって報告された MIN 10月2023インチ
同じくチャートウェル・マリン社が設計したこの探検船は、カスタマイズ可能な船室レイアウトと、さまざまな商業および半商業目的への適応性を提供します。 同社によれば、そのアルミニウム構造は優れた安定性をもたらし、その結果、航海がよりスムーズになり、居住スペースが拡大されるという。