造船会社コーニッシュ・クラバーズにとって厳しい時代

コーニッシュ・クラバーズのためにバーチャル債権者会議が招集された。ピーター・トーマス医師が招集し、13月2001日に開催される予定だ。トーマスは、XNUMX 年にアシスタント セールスマンとして英国の造船会社に入社し、困難な時期や成功した時期を経験してきました。

「パートナーシップの自主清算に関する決議案の可決を検討するため、メンバー会議が招集され、バーチャル債権者会議の前に開催される」と債権者会議通知には記載されている。 ロンドンガゼット。債権者または出資者の集会の通知は、通常、会社の清算に関するすべての事項について債権者または出資者の希望を確認することを目的としています。

「債権者集会で行われる決議には、債権者による清算人の任命、清算人の報酬条件を指定する決議が含まれる場合があり、集会は以下の情報を受け取るか、または承認を求められる場合があります。」清算人の指名に関して債権者に決定を求めるための事務報告書の作成と手続きの召集にかかる費用」と通知は続けている。

最新では 未監査の財務諸表 （31年2022月1日）、同社は債権者に対してさまざまな形（銀行ローンや税金を含む）でXNUMX万ポンド以上を負っていると考えていた。

業界関係者は、現在の市場は小型ボートにとって非常に厳しいと主張している。 「現時点では8メートル未満のボートは売れていない」と関係者は語った。 MIN 秘密に。 「何百隻ものボートが前庭に停まっていて売れていない。市場は本当にフラットです。コーニッシュクラブは通常、大きな船を作りません。販売されている100メートル未満のボートの量が問題になる可能性があります。」

別の匿名情報筋が語った。 MIN: 「会社が完全に消滅するには、多くの人に愛されているカニバーが多すぎます。その歴史を見てください、それは常に瀬戸際から戻ってきます。カニを欲しい人は常にいます。いつか誰かがそれを手に入れて、再び儲かる造船事業になるだろう、きっと。人々に愛されるクラシックな形状とデザインです。」

コーンウォールクラブ は 1979 年に設立され (Westerly Boats の基礎の上に構築)、高く評価されている Roger Dongray のデザインである Shrimper 19 の導入により、いわゆる「航海のアイコン」となりました。

2009 年に、このブランドは以前の顧客で起業家のフィリップ ラングスデールによって買収されました。当時コーニッシュ・クラバー製品を製造していたセレクト・ヨット社は、2008年XNUMX月に倒産した。当時、営業マネージャーだったトーマス氏はこう語った。 BBC 700,000万ポンドの投資のほとんどは「工場を借りるのではなく、工場を購入し、来年まで人々の仕事を確保するためだけに使われた」という。

「現時点での注文書は順調にカバーしており、来年は合計で 30 名近くを獲得できることを期待しています。」

2001 年までに、同社はガフ装備ボートの大手メーカーとしての地位を確立し、12 デザインのヨットとパワーボートを生産していました。

恒久的にフィットするようにデッキに取り付けられた真新しい Pilot Cutter 30 の船体のメイン画像、提供: コーニッシュ・クラバーズのファン Facebook.

MIN コーニッシュ・クラバーズに連絡を取ったが連絡が取れなかった。