コーティング市場は複雑な状況に直面 - ブランド各社が2025年の防汚トレンドを予測
日本ペイントマリンのアクアテラ
Marine Industry News 日本ペイントマリンと Propspeed 2025 年に海洋塗料市場が直面する課題について、防汚トレンドを含めて学びます。厳しい規制、さらなる燃料節約の要求、データ検証、世界的なサプライ チェーンの問題など、さまざまな問題が絡み合っており、同時に消費者のニーズを満たすために設計された継続的なイノベーションも行われ、業界をより持続可能な未来へと導いています。
「海運業界は大きな課題に直面しているが、業界がより持続可能な慣行に移行することで、コスト効率を保ちながら業界の脱炭素化の取り組みを支援する上で、主要な船体コーティングがどのような貢献をできるかを示す機会が生まれる」と日本ペイントマリンの技術部門執行役員、増田一明氏は言う。
増田氏（写真）は、2025年にはコーティング業界が複雑な状況に直面し、業界の軌道を形作るいくつかの課題が生じると予想している。
最も重要なことの 1 つは、ますます厳しくなる規制の導入です。現在の規制の断片化によって生じる課題は、船主がさまざまなコンプライアンス要件に対処する必要があることを意味し、世界的に最も高い規制基準を満たすソリューションを採用することが不可欠になります。
さらに、より厳格な CII コンプライアンス要件を含む IMO の進化するフレームワークにより、船主と運航者は排出量削減をサポートし、コンプライアンスを維持するために新しいグリーン テクノロジーに取り組むことを余儀なくされています。 （日本ペイントマリンは、殺生物剤フリーのセルフポリッシュコーティングを販売しており、詳細は同社のウェブサイトに掲載されています。）
2025年、海洋塗料分野では激しい市場競争が予想される
「市場競争も激化し続けており、船主は商業的に実行可能でありながら、燃料節約と性能延長を実現するコーティングを求めています」と彼は言います。「同時に、運用データの検証の需要が高まっており、コーティングメーカーは、ISO 19030 速度損失評価などの国際検証基準に準拠した定期的な性能評価を提供することが求められています。」
「世界的なサプライチェーンの不安定さは、原材料の供給と価格に影響を及ぼし、依然として課題となっています。こうした変動の中で高性能コーティングの安定した生産と供給を確保することは、顧客の信頼を維持し、業界の業務ニーズを満たすために不可欠です。」
殺生物剤フリーのコーティングは、機能を発揮し、環境を保護する必要があります
「防汚ソリューションと海洋コーティングの開発は、継続的な革新と研究開発への投資のプロセスです。私たちは、特に効率性と持続可能性の向上に向けた取り組みをサポートするという点で、業界の絶えず変化する課題に対応するよう常に努力しなければなりません」と増田氏は続けます。
「日本ペイントマリンでは、船舶の性能向上という優先事項に対応するとともに、業界の脱炭素化の取り組みをサポートするため、コーティング技術の進歩に取り組んでいます。」
増田氏は、同社の特許技術である HydroSmoothXTTM は、船体コーティングにおける摩擦低減の開発をいかに進め、より滑らかな表面を作り出して燃費を向上させ、排出量と関連コストを削減するかを示す好例であると述べています。
「さらに、業界では、高性能を維持しながら規制遵守をサポートし、海洋環境を保護する、殺生物剤を含まない自己研磨コポリマー（SPC）コーティングへの関心も高まっています。
「親水性コーティングとハイドロゲルベースのコーティングの両方の継続的な開発は、汚れ防止を大幅に強化する有望なソリューションとして浮上しています」と彼は言います。
アクゾノーベルのシニア製品マネージャー（汚損防止）のトレバー・ソロモン氏も同意見です。「当社の国際汚損防止製品に対する強い需要は、効率性と持続可能性に具体的なメリットをもたらす高性能コーティングを優先する船舶所有者と運航者の間での傾向の高まりを反映しています」とソロモン氏は言います。
同氏は、同社のバイオサイドフリーコーティング（インタースリーク）が最近、過去 25 年間で最高の年間売上を達成し、持続可能なソリューションに対する好意が高まっていることを強調しています。「これらの傾向は、船舶の性能を向上させ、環境への影響を軽減する高度なコーティングに対する需要を示しています。」
継続的なイノベーションで厳しい規制に対応
「船主や運航者がエネルギー消費を削減し、より厳しい規制に準拠する方法を模索する中、コーティング技術も進化する必要があります。顧客は目先の効率向上だけでなく、コーティングの選択によるより広範な影響にも注目しており、継続的なイノベーションの必要性が高まっています」と増田氏は語る。
増田氏は、船主や運航業者は、目に見えるコスト削減と運用上のメリットの向上をもたらすコーティングを求めていると考えています。しかし、それはまた、厳しくなる環境規制に準拠しながらのことです。「彼らの要求の核心は、運用性能の長期化、メンテナンス費用の削減、ドック入り間隔の短縮であり、これらはすべて、全体的な運用効率に貢献する重要な要素です」と増田氏は言います。
Propspeedの CEO であるマーカス・ハミルトン氏も同意見です。同氏は、法律制定は重要な推進力の一つではあるものの、イノベーションの核となるのは顧客のニーズであると述べています。
「イノベーションのためのイノベーションは、それが意味のある形で顧客のニーズに応えることに結びついていない限り、業界に価値を生み出すことはありません」とハミルトン氏（写真）は説明する。
「顧客のニーズはさまざまな要因によって左右されます。法律もその 1 つですが、経済、環境、顧客の人口動態の変化はすべてイノベーションの機会をもたらします。ここで、流通、OEM パートナー、最終顧客との強力な関係が重要になります。これらの利害関係者間のフィードバック ループが強力であればあるほど、イノベーションを成功させる機会が大きくなります。」
「規制の進展は業界の優先事項を形成する上で役割を果たしますが、顧客は燃料効率の向上、メンテナンス費用の削減、長期的な船舶性能のニーズにも駆り立てられています」とソロモン氏は同意します。
2025年の防汚トレンドでは燃料節約が引き続き優先課題
増田氏は、ニッポンの顧客にとって、特に船主がCIIコンプライアンスやその他の排出削減規制の課題を乗り越える中で、燃料節約は依然として最優先事項であると語る。
「高性能コーティングは船体の汚れを軽減するのに役立ち、その結果、抵抗が減り、船の速度が最適化され、燃料消費、排出量、コストが削減されます」と彼は言います。「実際、当社の主要な防汚ソリューションは、市場平均と比較して最大14.7％の大幅な燃料節約を実現することがわかっています。」
「こうした利点の独立した検証も重要であり、船主は、コーティング技術が船舶の性能に及ぼす影響を具体的に証明する性能データをますます求めています。」
技術的な性能を超えて、船舶が環境に及ぼす全体的な影響を軽減する上でコーティングが果たす役割に対する認識が高まっています。船主が現在および将来の規制の期待に合致する持続可能なソリューションを求めているため、無殺生物性コーティングと低 VOC コーティングが注目を集めています。
この記事は、AkzoNobel からのコメントを含めるために 11 月 XNUMX 日に更新されました。
