カタリナ・ヨットのオーナーが工場から立ち退き
ダイダロス工場の不動産物件リストの一つに、この巨大な未完成の双胴船が掲載されている。画像提供：コリアーズ
ピーター・スワンソンによるこの記事は、 暴走砲。 許可を得て転載しております。
フロリダの裁判所は先週、カタリナ・ヨットの新所有者をラルゴの製造工場から立ち退かせる命令を出した。
この訴訟で提出された書類によると、5月にカタリナの資産を買収したマイケル・アレクサンダー・リアドン氏が、その直後から購入契約を破棄し始めたとされている。
（わかりやすくするために、問題のボート製造会社はフロリダ・カタリナ、同社の元所有者であるカタリナ・ヨットはカリフォルニア・カタリナと呼ぶことにします。）
フロリダ・カタリナは、カリフォルニア・カタリナからラルゴ工場をリースしていました。フロリダ・カタリナは最初の賃料支払い後、毎月の賃料の支払いを停止しました。賃料の支払いが滞ったことで、リアドンはカリフォルニア・カタリナとの「資産購入契約」に違反し、延滞していた1万ドルの購入代金の支払期限が直ちに到来しました。
リアドン氏は訴訟に応じなかったため、ピネラス郡裁判所書記官はカリフォルニア・カタリナ社に有利な判決を下し、フロリダ・カタリナ社に対し、賃貸工場からの立ち退きを命じた（リアドン氏自身がそこに実際にいたという証拠はなかった）。訴状によると、リアドン氏は11万3000ドルの未払い家賃を滞納していた。
裁判所は、カリフォルニア・カタリナ社のもう一つの大きな請求についてまだ審理中で、この請求には未払いの1万ドルに加え、利息、弁護士費用、金銭的損害賠償金が支払われるべきだった。
訴訟は2025年9月18日に提起された。ソーシャルメディア上の従業員らの発言によると、その時点でフロリダ・カタリナの従業員は給料を受け取っていなかったものの、解雇もされておらず、失業手当を受け取ることはできていたはずだった。
先週、フロリダ・カタリナ社のパトリック・ターナー社長は、ラルゴ工場を「一時的に」閉鎖すると発表した。
8月下旬、フロリダの従業員が給料の受け取りを遅らせている中、リアドンはタータン・ヨット、フリーダム・ヨット、AMPスパースを「頭金1ドル」と将来の売上金の一部を受け取る取引で買収した。
オハイオ州ペインズビルのタータン工場の状況に詳しい人物によると、従業員は直ちに一時解雇されたが、現在は職場に復帰しているとのことだ。
これらの買収に先立つ8月初旬、リアドン氏はニューヨークのファクタリング会社2社に売掛債権を割引価格で売却し、12万4000ドルを調達していた。そして今、この2社も支払い不履行を理由にリアドン氏を提訴している。ファクタリングとは、企業が未払いの請求書の金額に基づいて迅速に現金を調達できる金融取引である。ファクタリング会社への返済は、請求書の支払金が入金された時点で行われる。
カタリナとその姉妹ブランドであるトゥルーノースが買収されると、ボートメディアの面々はリアドンのボート製造経験を称賛する熱狂に包まれた。ノースカロライナ州イーデントンで高性能なカーボンファイバー製カタマランの製造を目指していたダイダロス・コンポジッツのCEOとして、リアドンは救世主として描かれた。
「カタリナとトゥルーノースは常に保守的でクラシック、そして実用的なボートを製造し、アメリカの家族を水上に連れ出してきましたが、ダイダロスは億万長者のためにオールカーボンのエネルギー効率の高いカタマランを製造するハイテクの破壊者です」とセーリングライターのジョージ・デイ氏は述べた。
ダイダロスがまだボートを売っていないとは誰も言っていませんでした。工場の建物の販売用写真に写っている半分完成したボートを除けば、売れる可能性は低いでしょう。 38,400平方フィートの建物は3.5万ドルで売りに出されている。
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