カーニバルはこれまでで最大の船3隻で艦隊を拡大

世界最大のクルーズライン会社カーニバル・コーポレーションは、イタリアの造船会社フィンカンティエリと2029隻の新型クルーズ船を建造する契約を締結した。同社によれば、これらの主力船は2031年、2033年、XNUMX年の夏に納入される予定で、カーニバル・クルーズラインのブランドに加わり、「より多くの楽しみを届ける」ために設計された新しいクラスの船となる。 

各船のトン数は約230,000万トンで、フィンカンティエリが建造した中では最大、カーニバルのグローバル船隊でも最大となる。フィンカンティエリはカーニバルに自社ブランド全体で75隻の船を納入しており、その中にはカーニバルクルーズラインブランドのクルーズ船15隻も含まれている。最大定員で約8,000人の乗客を乗せられるよう設​​計されたこれらの発注済み船舶は、3,000室の客室を備え、液化天然ガス（LNG）を動力源とする。 

ジョシュ・ワインスタイン、CEO カーニバル・コーポレーションは、この拡張戦略について次のようにコメントしています。「当社は、世界で最も人気の高いクルーズラインに対する引き続き見られる信じられないほど強い需要に対応するため、最も収益性の高いブランドであるカーニバルクルーズラインの成長に注力しています。」

「現時点では、当社の新造船パイプラインには、2025年、2027年、2028年、2029年、2031年、2033年にそれぞれXNUMX隻ずつの納入が予定されています。当社は引き続き規律ある成長アプローチを取り、毎年XNUMX～XNUMX隻のペースで、需要が最も高い地域に戦略的に新たな能力を投入していきます。」

ワインスタイン氏によると、この注文により、同社の2025年から2033年までの全体的な測定されたキャパシティの成長は、年間平均約1.5％になるという。「これにより、カーニバルクルーズラインのようなポートフォリオ内のブランドに戦略的に新しいキャパシティを提供する余裕が生まれます。これらのブランドは、当社の責任ある資本戦略を継続的に実行しながら、並外れた利益をもたらし、今後数年間の強力なフリーキャッシュフローを使用してバランスシートを改善し、負債を大幅に削減し、債権者から株主への価値の移転を継続します」と同氏は付け加えた。

これら2027隻の新造船は、今年初めに2028年と2023年に納入予定で発注されたエクセルクラスの2025隻の船に加えて発注される。カーニバルはまた、XNUMX年からXNUMX年XNUMX月の間に姉妹ブランドのXNUMX隻の船をカーニバルクルーズラインの船隊に移管する予定である。 

カーニバルの環境持続可能性への取り組みに沿って、新しい船舶には高度なエネルギー効率、廃棄物管理、排出削減技術が組み込まれます。2033年に最終船が納入されると、カーニバルはLNG燃料の船舶を16隻保有することになります。これにはカーニバル クルーズ ラインの船舶30隻が含まれ、同社の世界全体の収容能力のほぼXNUMX%を占めます。 

フィンカンティエリのCEO兼ゼネラルマネージャーであるピエロベルト・フォルジェーロ氏は次のようにコメントしています。「フィンカンティエリがカーニバル・コーポレーションのような長年のパートナーと、次世代クルーズ船3隻の建造契約を締結したことを、大変光栄に思います。この受注は当社の拡大と革新の戦略における飛躍であり、持続可能性とエネルギー効率への取り組みを裏付けるものです。カーニバル・コーポレーションとの協力は、当社の事業計画に従って伝統と最先端の技術を組み合わせることで、世界のクルーズ部門におけるフィンカンティエリのリーダーシップをさらに確固たるものにします。」

カーニバル クルーズ ラインの社長、クリスティン ダフィー氏は次のように付け加えています。「この次世代の船では、お客様に喜んでいただける新しい楽しい機能と興奮でカーニバル クルーズ ラインを未来へと導く革新的なゲスト エクスペリエンスの創出に注力しています。」

この注文は資金調達次第で、今年後半に完了する予定だ。新造船の設計詳細や航路情報はまだ発表されていない。