Canal & River Trust は、船乗りに英国の水路に関するフィードバックを提供するよう呼びかけています

Canal & River Trust は、水路ネットワーク全体で提供する給水所、ごみ置き場、およびその他の船乗り施設の国家基準を設定するプロセスを開始しました。

この慈善団体は、600 以上の給水ポイント、264 の Elsan ポイント、および 250 のゴミとリサイクル サイトを、使用場所で無料で提供しています。 また、77台のポンプアウトマシンがあり、一部のエリアにはトイレとシャワーがあります. ただし、現時点では、トラストが提供する施設の場所や内容に関する法的要件や一連の基準はありません。

今、 Canal＆River Trust 既存のリソースの範囲内で、生活し、ナビゲートする人々のニーズを最もよく満たす顧客サービス施設の最低基準に同意するために、ボートライセンス保持者のための協議を開始しています イギリスの水路​​網.

この協議は、トラストのナビゲーション諮問グループのボート乗りと選出されたボート乗りの代表者によって開発され、内陸水路協会の調査結果と顧客サービス施設に関する推奨事項に基づいています。

協議の第 21 段階は 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで行われます。ボート乗りは、オンライン協議を完了して参加するよう招待されます。 調査.

新しい最低基準に照らして既存の施設を検討する第 2023 段階は、XNUMX 年に実施されます。

トラストは、施設の維持と廃棄物の管理に毎年約 4 万ポンドを費やしていると述べています。 多くの古い施設には投資が必要ですが、トラストの施設を提供および維持するためのコストも増加しており、インフレが急増し、多くの場合、施設を収容する顧客サービスの建物への破壊行為を修復する必要があります.

トラストは、ボートにどの施設が不可欠であると考えるかを尋ねます。どの施設がトラストによって提供されるべきか、提供されるべきでないか。 理想的な施設間の最小航続距離。 また、需要が高い場合と低い場合では、どのようなローカル要因を考慮に入れる必要がありますか。 このプロセスは、施設の品質と可用性の基準も設定します。

Canal & River Trust のカスタマー サービス責任者である Matthew Symonds 氏は、次のように述べています。 「実際には、私たちが提供するボート施設の多くは、包括的な国家基準なしで時間をかけて設置されてきたため、ボート乗りがどこまで移動しなければならないか、何を見つけるかを知ることが難しくなる可能性があります.

「顧客の期待の高まりと、施設の提供と維持におけるコストの上昇という状況に照らして、施設の提供方法を​​変更および改善する必要があることを認識しています。 私たちは、ボート乗りが必要とする施設をネットワーク全体で一貫した基準で提供し、施設の回復力と信頼性が向上し、故障や破壊行為が少ないことを保証したいと考えています.

「意図は、私たちのリソースをより効果的に使用して、ボート乗りに可能な限り最高のサービスを提供することです. どうすればこれを一緒に達成できるかについて、すべてのボート乗りが意見を共有することをお勧めします。」

このトラストは、相談は特定の顧客サービス施設に関するものではなく、地域の施設に関する決定を知らせる国家基準であることを強調しています。 スタンドアロンの給水ポイントを削除する意図はありません。

XNUMX月、トラスト 最初の「船乗り国勢調査」を開始しました'。 慈善団体は、誰が水路ネットワークを利用しているかを描くことを目的として、すべての船舶免許所有者に参加するよう求めました。 国勢調査は 30 月 XNUMX 日に終了し、結果は現在保留中です。