カナダ、ボートの贅沢税を減額へ
カナダの2025年度連邦予算には、2022年9月に初めて導入された個人用飛行機とボートに対する贅沢税を撤廃する公約が含まれている。
トルドー政権によって導入された政策 カナダの海洋産業からは、雇用喪失、税収減、売上減少につながったとして批判を浴びていた。
カナダ船舶販売業者協会（CMRA）と共にこの変更を提唱してきた業界団体NMMAカナダによると、この税の廃止はボート製造業の雇用を支え、国内生産を強化し、販売業者の売上を税引き前レベルに回復させるのに役立つという。また、船舶業界全体で働く中間所得層にも恩恵をもたらすことが期待されている。
2022年に導入された贅沢税は、10万カナダドル（約1億7,300万円）を超える航空機または25万カナダドル（約1億7,300万円）を超える船舶に適用されました。この税額は、車両総額の10%または基準額を超える部分の20%のいずれか低い方の金額に相当します。10万カナダドル（約7万900万円）を超える高級車への課税は引き続き適用されます。
政府は、飛行機と船舶への課税を撤廃することで、購入者は今後5年間で1億3500万カナダドル（9570万米ドル）を節約できると見積もっている。
予算案には、「航空業界と船舶業界への救済と贅沢税の枠組みの全体的な効率性の向上を図るため、2025年度予算案では、予算発表日の翌日（2025年11月5日）をもって航空機と船舶に対する贅沢税を廃止する政府の意向を発表する」と記されている。
「これはカナダの製造業と海洋産業にとって大きな勝利です」と、カナダ海洋産業のエグゼクティブディレクターであるマリー・フランス・マッキノン氏は言う。 NMMAカナダ「私たちは、証拠に耳を傾け、カナダの雇用、地元企業、そして家族と水上での時間を楽しみたい消費者を守るために行動を起こしてくれた会員、カナダ船舶販売業者協会のパートナー、そしてあらゆる政党の国会議員に感謝します。」
業界は、この政策変更によって国内の製造業と小売業の見通しが改善すると期待しています。「全国の小売業界は、カナダ国内への売上を回復し、この不当な税金の支払いを拒否したためにボートの夢を諦めざるを得なかった多くのカナダ人家庭と再び関わりを持つ準備ができています」と、CMRAのリック・レイゼル会長は付け加えます。「すでに失われた雇用を取り戻すには時間がかかることは承知していますが、消費者と労働者の両方を再び結びつけることに尽力します。」
