英国の船長が「世界初」の水素 IMOCA ヨットを開発

英国のヨットマン、フィル シャープは、2024 年のヴァンデ グローブ レースに先立って、新しいゼロエミッション水素動力 IMOCA の詳細を明らかにしました。

この新しいモノハルは、フランスの帆船設計事務所 Manuard によって設計され、ナントの Black Pepper Yachts で現在建設中です。 造船所によると、この建造物には、リサイクルされて再加工された既存の金型が使用されています。

この夏に進水予定のヨットは、IMOCA Globe Series に参加し、秋に Transat Jacques Vabre を皮切りに、その後、 ヴァンデグローブ 2024.

持続可能なスポーツ管理会社である OceansLab が管理するこの新しい IMOCA では、海事セクター内でスケーラブルなクリーン テクノロジーを実証することを目的とした、ユニークで革新的な海洋レース キャンペーンが行われます。

オーシャンズラボ 同社の新しい IMOCA は、ジュネーブのチームによって作成および開発された「水素パワー モジュール」のおかげで、「水素燃料電池技術のみを使用する」最初のモデルになるとも述べています。 シャープ再生可能エネルギーのイノベーションに情熱を注ぐ が共同創業者です。

「IMOCAのレースボートは、最も革新的で極端な外航船です。 それらは、水素燃料電池などの重要なクリーン技術を紹介し、最も過酷な海洋環境での耐久性を証明するための理想的なプラットフォームです」とシャープは言います。

OceansLab は、水素電気エネルギー システムを統合した最初のレース ボートになります。この技術は、さまざまな商用船や娯楽船に適用できます。 と言われています イモカのゼロエミッション エネルギー システムは、レース外の推進力に加えて、搭載されたすべてのエネルギーに電力を供給します。

「化石燃料による電力を再生可能エネルギー ソリューションに置き換えることは、私たちのスポーツだけでなく、海事部門全体にとって重要な前進です。 最終的に、私はレースに勝つために航海していると同時に、最新のクリーンテクノロジーを使用することで、ゼロエミッションでこれを行うことができることを証明しています」とシャープは述べています.

水素燃料電池技術だけでなく、OceansLab は、リサイクル可能な複合材料や太陽光発電など、他の重要なクリーン イノベーションがどのように連携して環境効率の高いヨットを作成できるかを実証します。

「気候変動の目標を達成するには、今日、海事部門全体でゼロエミッション船の開発を開始する必要があります。 このキャンペーンは、大規模に採用する準備ができている実用的な水素ソリューションが現在存在することを示す重要なベンチマークとなるでしょう」と彼は締めくくっています。

OceansLab は、大西洋横断レース、Transat Jacques Vabre と Route Rhum、主要な世界一周レース、Vendee Globe と The Ocean Race を含む IMOCA Globe シリーズのグランドスラム イベントに参加します。

シャープは、大西洋横断および沿岸レースで 25 を超える表彰台を獲得し、XNUMX つのオフショア選手権で優勝し、XNUMX つの世界セーリング速度記録を破りました。