ボート建造が英国工芸品の「絶滅危惧種」リストに追加

ヘリテージ・クラフト社の新たな調査によると、伝統的な木造船建造物が「絶滅危惧種」の工芸品リストに追加された。同団体の調査は、英国で絶滅の危機に瀕している伝統工芸の技術を追跡する進行中のプロジェクトである。前回の結果は 2021 年に発表されました。

ピルグリム・トラストが資金提供し、王立造幣局が後援したこの研究では、
エネルギー危機とインフレは、新型コロナウイルス感染症の累積的な影響、Brexitを巡る不確実性の継続、技能伝承​​のための資金に関する構造的問題に加え、英国の最もリスクにさらされている技能が直面する問題をさらに悪化させている。

新たに「絶滅の危機に瀕」と分類された工芸品（伝統的な木造船建造、運河芸術、はしけの塗装）は現在、ロープ、帆、防舷材、コラクルの分野で以前（そして今も）絶滅の危機に瀕している工芸品メーカーのかなりのコレクションと並んでいます。 。 。 そしてオール、マスト、桁、旗竿の製作。 木のパイプ作りやオークニーチェア作りなどの工芸品も同じカテゴリーに属します。

コンパスと航海計器の製造は、 絶滅危惧 ブラケット。 ボート建造（現代的な木造）は「現在実行可能」に分類されているが、ヘリテージ・クラフツ社は、他の課題の中でもとりわけ業界が自らに投資していないことを指摘し、「資格のあるボート建造者を求めているが、彼らの訓練に投資しておらず、造船所は補助金を出していない」と警告している。船大工の訓練。 これです 投資が不足すると船が死んでしまう。 '

伝統的な木造船建造など、絶滅の危機に瀕している産業は、現在、工芸技術を次世代に伝えるのに十分な職人がいるものの、継続的な存続に重大な懸念がある産業として分類されます。 これには、市場シェアが縮小している工芸品、人口の高齢化、または職人の数が減少している工芸品が含まれる可能性があります。

その 伝統的船建造調査2023この団体は自らを「板張り構造またはスキン・オン・フレーム、機械的固定具および伝統的な仕上げを使用した木材で作られたボートの建造、修復および修理」と定義しているが、地域の種類のボートが失われることについて特に懸念があることが判明した。熟練した施術者はイングランド南部に集中していました。 スコットランド（オークニー諸島、東海岸、西海岸の業者を参照）および英国の他の地域に拠点を置くボート製造業者には懸念があります。

調査回答者の73パーセントは、伝統的な木造船建造を「絶滅の危機に瀕している」または「絶滅の危機に瀕している」と述べた。 残りの 20% はこの宇宙船が実行可能であると述べ、残りは場所と考慮されているスキルに応じて実行可能であることを示唆しています。 この調査には 90 件の回答が集まりました。

しかし、デビッド・ジョンソンの Wessex Resins 同教授は、「全国各地に伝統的なヤードが相当数ある。東海岸ではエセックス、サフォーク、ノーフォークを通り、スコットランドの東海岸、湖水地方、グロスターにまで広がり、さらにテムズ川沿いにもある」と述べている。多くの修理を行う木造船製造業者がたくさんいます。熟練した船大工/ボートビルダーによる本物の修復品が大量にあります。そこにはビジネスがあり、それは全国に広がっています。」 (ジョンソンとその広範なチームは英国全土 (さらにはさらに) のボート建造をサポートし、スピリット ヨットのような大企業から学生や専門家までを訓練し、 West System Gougeon Brothers からのライセンスを受けて製造しているエポキシです。)

WBTAとヘリテージ・クラフツの2023年伝統的ボート建造調査（絶滅危惧種リストへの追加に貢献）によると、現在この工芸で主な収入を得ている専門家の数は21～50人（伝統的なボート建造のあらゆる側面を担うボート建造者）であることが示されている。フルタイムの職業として新しいボートの建造を含む）、50 ～ 100 人の専門家が主な収入の副業として船を利用しています。

造船学校には 50 人以上の訓練生がいると推定されています（ ボートビルディングアカデミー いくつかの奨学金を提供しています - 左の写真)、集成材や GRP などの現代技術と並行して伝統的なボートの建造を研究しています。 それは、引退した趣味の製作者の間で木製ボートの建造に強い関心があるため、現在レジャー製作者の総数は不明ですが、本格的なアマチュア製作者が 11 ～ 20 名いることを示唆しています。

2022年の伝統的な木造ボート建造に関するシンポジウムと最新の調査で得られた調査結果をまとめたヘリテージ・クラフツ社のまとめによれば、市場の圧力と効率性のため、ほとんどのボート建造業者は（当然のことながら）伝統的な技術と現代的​​な建造法の両方を行うことになるだろう。 ただし、これにより、「目で組み立てる」などの一部のスキルやその他の手のスキルがますます不足する可能性があります。

木造船建造の世界にはたくさんの仕事があります

ボート建造アカデミーのディレクターであるウィル・リード氏は、次の点を強調したいと述べています。「伝統的な木造ボート建造のいくつかの要素、特に「目で見る建造」は危機に瀕しているが、木造ボート建造の世界にはたくさんの仕事があり、刺激的でやりがいのあるキャリアを目指してトレーニングしてください。

「多くの人が伝統的な木造船を所有し、愛用しているため、伝統的な技術を訓練する人々の市場が存在することは明らかです。 完全に伝統的なルートをたどることで、熟練した職人を切望し、仕事が豊富にある業界を支援することになります。 もちろん、BBA では、例外的な世界をリードする基準に基づいて、現代的および伝統的な木造船の建造を教えています。」

造船と大型ボートの修復はヘリテージ クラフト社の関心分野として挙げられており、ほとんどのスキルは XNUMX つまたは XNUMX つの事業に集中しています。 これは、地域の種類のボートの喪失に加えて、英国の海洋文化遺産に継続的な脅威をもたらす可能性があると考えられました。 英国における伝統技術や無形文化遺産に対する政府の関与の欠如が状況を悪化させています。 さらに、新しいボートを建造するよりも、修復や修理の市場が増加していると調査は述べています。

同団体によると、ボート建造は、健全な数の卒業生を抱える大学ベースの訓練に適しているという。 しかし、こうした機会は誰もが利用できるわけではなく、低所得者を支援するための資金も限られていると感じている。 同組織は、より多くの実習や実践的な「実践」作業体験など、トレーニングの選択肢を増やすこともできると示唆している。 学校で実践的な教育が欠如していることを嘆いている。

伝統的な木造船建造が絶滅危惧リストに入る要因となっているその他の要因としては、原材料の調達（英国EU離脱によりさらに悪化）、事業コストや諸経費、市場の縮小（伝統的に作られた船を買えるのは非常に裕福な人だけ）、造船所の喪失（水辺の間口は法外に高価であると組織が報告している）、採用と維持。 この調査は、必要なスキル、経験、商業的なスケジュールに合わせて働く能力を備えた人材の採用が問題になりつつあることを示唆しています。 実習生の採用が難しいことも課題として挙げられた。 賃金が低いということは、特に宿泊費や生活費が高価なイングランド南部では、それを実行可能な職業にするのが難しいことを意味します。

修復・修理市場の拡大

「経済的に成功しているボート製造業者/修理業者/修復業者は数多くいますが、成功している伝統的な木造ボート製造業者はほとんどありません」とジョンソン氏は言います。

彼は、そこに場所があると言います West System 最も伝統的な木造船建造会社でもエポキシ製品が使用されており、Heritage Crafts と同様に、実践的な教育の欠如を嘆いています。 「一般的に造船は教育であまり取り上げられていませんが、設計、エンジニアリング、芸術、数学を網羅しています」と彼は言います。

「ロフト、測定、スクライブ、カット、正しい工具を使用して正確に加工する能力は、伝統的な木製ボート製造で成功するために不可欠なスキルであり、その専門知識は GRP や現代の複合建造船にも応用できます。」

ジョンソン氏は、修復/修理の市場が拡大しているのを目の当たりにしているとしながらも、「航海に耐える健全な修復や優れた修復に必要なスキルは、よく訓練され熟練した伝統的な木造船大工のスキルです。 新しいボートを建造する能力は、修理に必要な技術に完全に反映されます。」

ヘリテージ・クラフツ社を代表して研究プロジェクト全体を主導したメアリー・ルイス氏は次のように述べています。

「私たちは、伝統的な工芸技術がエコシステムのように機能していることを知っています。 一部の部品を失うと、システムの他の部分に壊滅的な影響を与える可能性があります。 絶滅の危機に瀕した工芸品の消滅を許すならば、将来の世代が持続可能で充実した生計を立て、将来の課題に対処する機会が大幅に減少することになります。」

英国は有形遺産（博物館のコレクション、建物、記念碑）の保存において世界をリードしてきた一方、無形遺産（知識、技術、実践）の保護に関しては世界の他の国々に後れを取っている。 ユネスコ加盟国193カ国のうち、英国は12年の無形遺産の保護に関する条約をまだ批准していないわずか2003カ国のうちのXNUMXつであり、遺産工芸品に対する政府の責任は、芸術と文化遺産を支援するために設立された機関の間の溝にある。

すべての画像は、 ボート製作アカデミーおよび家具学校、ライム レジス.