ベネトー、16年上半期の売上高が1%減少すると報告
ベネトーグループは、2025年上半期の収益が403.8億27.5万ユーロで、556.6年上半期の2024億XNUMX万ユーロと比べてXNUMX%減少したと発表した。
第16四半期は為替レートを一定にした場合、売上高がXNUMX％減少しました。 第43四半期のXNUMX％の減少に続いて.
流通ネットワーク内の在庫レベルは、2四半期連続の縮小の後、第2024四半期に安定化しました。60年第1四半期だけでも、在庫は2025万ユーロ減少しました。20年上半期の売上高の減少は、エンドユーザーの需要減速、ERPシステムの変更による約40万ユーロの請求繰り延べ、そして特にモーターセグメントにおけるネットワーク在庫レベルの約XNUMX万ユーロの減少に関連しています。
最高経営責任者（CEO）のブルーノ・ティヴォヨンは次のように述べています。「予想通り、今年上半期の当グループの事業は地政学的な不確実性の影響を受けました。過去18ヶ月にわたり実施してきた適応策により、250月末時点でXNUMX億XNUMX万ユーロを超える非常に堅固なネットキャッシュポジションを維持するとともに、短期および中期的な回復力を確保しています。」
モーターヨット事業の上半期売上高は219億20万ユーロで、47%減となりました。この減少は、欧州ブランドのデイボート部門における売上低迷と、第XNUMX四半期におけるモーターヨット部門におけるプレミアム顧客の活動減を反映しています。しかしながら、米国ブランドの売上がXNUMX%増加したことと、プレステージのMライン・パワーカタマラン・シリーズが引き続き好調であったことで、この減少は一部相殺されました。
セーリング事業の売上高は36%減少しました。これには、チャーター業者への船団納入数が55%減少したことと、モノハルセーリング部門が46%減少したことが含まれます。マルチハルセーリングモデルは、23年第2四半期の好調な業績に対し、第2024四半期はXNUMX%減少しました。
地域別では、欧州での上半期売上高は252.7億26.9万ユーロで、前年同期比23%減となりました。北米および中米では、売上高は89.3%減の9.6万ユーロとなりました。その他の地域では、売上高は38%減の55万ユーロとなりました。フリートへの納入台数はXNUMX%減少しました。
米国では、モーターヨットと多胴船型セーリングが経済不確実性に伴う信頼感の低下の影響を受けました。米国へのデイボート輸出は関税と為替レートの変動の影響を受けましたが、国内生産の再開により減少分は一部相殺されました。
欧州では、ボート市場は全セグメントで縮小しました。ドイツ、フランス、英国における地政学的状況が需要の低迷に寄与しました。こうした状況下、プレステージブランドのモデルは、特にイタリアで好調な販売を記録しました。
ティヴォヨンは次のように付け加えました。「新モデルの商業的成功が、今年上半期の受注増加を牽引しました。この新たな動向は、20種類の新モデルの投入によりさらに加速すると予想されており、ディーラーの在庫レベルも正常化し、今年下半期には販売が徐々に回復していくでしょう。」
米国からの輸入関税をめぐる不確実性にもかかわらず、グループは2025年上半期に、過去XNUMX年間の同時期を上回る受注を獲得しました。グループは、引き続き新モデルの投入と、より量産性の高いセグメントの刷新を計画しています。新製品としては、アルピーヌとの提携により開発されたグランツーリスモシリーズや、ベネトーブランドのトロールラーラインの刷新などが挙げられます。
今後発売予定のセーリングセグメントには、ベネトーのオケアニス47と52、ジャンノーのサンオデッセイ415、そしてグループ最大モデルであるラグーン82が含まれます。これらのモデルは、 カンヌヨットフェスティバル 2025年。ジャンノーのキャップ・カマラとメリー・フィッシャーのラインもアップデートされます。アメリカブランドのフォー・ウィンズとウェルクラフトは、プレミアム市場への進出を継続します。
同グループは、20～2025年シーズンの秋のショーで2026モデルを発表する予定であり、2025年後半には販売の回復が見込まれると予想しています。 グループベネトー 同社は24年2025月XNUMX日に半期決算を発表する予定だ。
