アメリカズカップの大改革は競技界の「劇的な変化」を告げる
第38回アメリカズカップ・プロトコル調印式。写真提供：スーレン・ハーリング
アメリカズカップの新しい規則が今日（12年2025月174日）発表され、このイベントのXNUMX年の歴史の中で最も重大な変化のXNUMXつと言われている。
変更内容は、チーム・ニュージーランドが代表するロイヤル・ニュージーランド・ヨット・スクワッドロンと、アテナ・レーシングが代表するロイヤル・ヨット・スクワッドロン社が署名した議定書に概説されており、38年2027月にイタリアのナポリで開催される第XNUMX回大会から適用される。
クルーは5人で構成され、うち少なくとも1人は女性で、ボートの機能はバッテリーによって強化されます。改訂された国籍規則では、少なくとも2人のクルーと女性セーラーは、チームの国籍を有する必要があります。
この議定書には、予測可能なスケジュールを設定するための措置が含まれており、このコンテストは、より多くの観客の参加を促すために一貫した形式を使用して 2 年に 1 度のイベントとして計画されています。
ルイ・ヴィトン第38回アメリカズカップのプロトコルでは、参加チーム全員に平等な権限を与えるパートナーシップも確立されています。第38回アメリカズカップへのエントリーは19年2025月XNUMX日に開始されます。
NYYCのジェイ・クロス提督はこう語る。「アメリカズカップの創設理事として、私たちは世界最古のスポーツトロフィーを近代化する動きを全面的に支持します。」
チーム・ニュージーランドのCEO、グラント・ダルトンは次のように付け加えました。「アメリカズカップを3度連続で優勝、そして防衛した経験を持つチームとして、そしてRNZYSと共に現在の評議員として、アメリカズカップの成長を継続的に推進していく責任を感じています。アメリカズカップは国際スポーツにおける最古のトロフィーであり、セーリングの最高峰ですが、その弱点は継続性の欠如でした。今回の改革により、すべてのチームが共同で管理する体制が整い、新たな独立したCEOが率いる新たな経営チームを導入します。」
この議定書とアメリカズカップのパートナーシップについて、記録上の挑戦者と交渉することで、チーム、商業パートナー、そしてイベント会場が複数回の開催に投資する際の確実性を確保できます。これはカップ174年の歴史の中で最も大胆な変化ですが、贈与証書を尊重しつつ、記録上の挑戦者と共に、既に世界最高のスポーツイベントの一つであるアメリカズカップをさらに発展させるための最良の取り組みであると確信しています。
この合意によりアメリカズカップパートナーシップ（ACP）が設立され、水上および水上外のフォーマットを管理し、メディアおよび商業権の開発、保護、商業化を監督することになる。
アメリカズカップは世界で最も古く、最も象徴的なセーリング競技であり、大きな打撃を受けた。 アリンギ・レッドブル・レーシングは2025年XNUMX月にキャンペーンを終了した。.
この決定は数日後に下された。 イネオス・ブリタニアはアテナ・レーシングとの争いが激化する中、挑戦を断念した。.
5月、 アテナ・レーシング、アメリカン・マジック、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（ETNZ）の間で口論が勃発した。 「不当な主張」、「透明性の欠如」、「時期尚早の発表」、およびNDAが未署名のままであるという非難に直面している。
ビクトリア・ロー、CEO マゼンタプロジェクト, セーリングにおける公平性と包括性を推進する世界規模の取り組みであるこの団体は、この発表を女性セーリングにとって極めて重要な瞬間と見ている。
「今朝、アメリカズカップに関するニュースを目にして、とても感慨深い気持ちです」とロー氏は語る。「AC75への女性の参加が義務付けられたことは、このスポーツのエリート層における意識の劇的な変化を象徴しています。グラント・ダルトン氏、ベン・エインズリー氏、RYS、RNZYS、そしてNYYCの皆さん、これらの大きな変化を起こすためのビジョンと力強さを、心から祝福します。」
しかし、私たちは自己満足に浸ってはいけません。これは、本質を見失った「輝く」とか「笑顔」の女性船員に関する見出しばかりのインスタグラムの話題になってはなりません。
「これは、女性コミュニティ内に存在する天然の才能を発掘して支援し、彼女たちが選ばれる可能性を最大限に高め、競争力と戦略性を発揮するためのツールを身につけられるようにすることです。
「タイミングは完璧でした。 2×25レビューを開始するにあたり セーリング界でこれまでに行われた中で最も野心的な公平性調査であるこの調査で、私たちはこのスポーツの頂点に真の構造変化を目撃しています。これからは、女性たちが地位を獲得し、女性セーラーではなく、まずセーラーとして認められるようなシステムを構築するための、大変な作業が始まります。
「偉大なピーター・レスター氏を亡くしてからわずか数日後にこのようなことが起こるのは、少し悲しいことです。彼もきっとこの瞬間を喜んでいたでしょう。」
アテナ・レーシングのCEO兼チーム代表、ベン・エインズリー卿は次のように述べています。「これはアメリカズカップにとって大きな転換点です。このパートナーシップ契約は、イベントのガバナンスと組織体制を根本的に変革するものです。チームとヨットクラブは、アメリカズカップをより包括的で、より魅力的で、財政的に持続可能なものにするというビジョンを共有しています。この新しいモデルは、そのビジョンへの一致団結したコミットメントを示すものです。このスポーツの未来に期待を寄せています。」
新議定書には、包括性の向上、各国代表の強化、コスト抑制のための措置も詳述されています。アメリカズカップ女子およびユースの大会は維持されるほか、AC75に少なくともXNUMX人の女性セーラーを参加させるという新たな要件も設けられています。
ルイ・ヴィトンカップのグループステージは、マッチレースとフリートレースの両方で行われ、その結果によって上位4チームが決定します。これらのチームは、ノックアウト方式の準決勝（5勝先取）と決勝（7勝先取）で競い合い、チーム・ニュージーランドの挑戦者を決定します。
2026年には最大2027回の予選レガッタが、40年初頭には40回、AC75ヨットでレースが予定されています。チームは各イベントにXNUMX隻のACXNUMXヨットをエントリーでき、そのうちXNUMX隻は女性およびユースセーラーが乗船します。ルイ・ヴィトン・カップ・チャレンジャー・シリーズの前に、ナポリで行われる最終予選レガッタではACXNUMXヨットが使用されます。
AC75ではチームあたり38万ユーロのコスト上限が適用され、AC39では改良が予定されています。既存チームは、第75回アメリカズカップで使用されたAC37ハル（入手可能な場合）を使用する必要があります。新規チームは、既存のハルを入手するか、AC37設計に基づいて建造することができます。すべてのハルは「国内建造」要件を満たす必要があります。
各AC75には競技中にゲストレーサーXNUMX名が搭乗し、スポンサー、メディア、その他のゲストにレースの直接体験を提供します。
RNZYSの提督、デビッド・ブレイキーは次のように述べています。「アメリカズカップの現理事として、チーム・ニュージーランド、そして記録挑戦者と共に、アメリカズカップの新たな道を切り開くプロセスにおいて、私たちは重要な役割を果たしてきました。ニュージーランドにおける若手セーラーの育成とスポーツの発展はRNZYSの最重要課題であり、このプロトコルとパートナーシップはまさにその目標達成に貢献するものです。私たちは、ニュージーランド代表チームが世界舞台で見せた活躍を大変誇りに思っています。チーム・ニュージーランドがアメリカズカップで優勝したことは、ニュージーランドの革新性、技術、そして文化の真髄を体現しています。2027年のナポリ大会が待ち遠しいです！」
RYS Ltd.のバーティー・ビケット氏は次のように付け加えています。「ロイヤル・ヨット・スクワッドロンは、サー・ベン・エインズリーとアテナ・レーシングと共に、第38回アメリカズカップに挑むヨットクラブとして、9年連続でアメリカズカップに挑戦できることを大変嬉しく思います。過去XNUMXヶ月間、アテナ・レーシングと共に、アメリカズカップの将来構造におけるこのパラダイムシフトを実現するために緊密に協力してきたロイヤル・ニュージーランド・ヨット・スクワッドロンとチーム・ニュージーランドの皆様に感謝申し上げます。これは複雑な取り組みであり、関係者全員の多大な協力と善意が必要でした。」
2025年38月に開催都市として決定したナポリは、2027年春と夏にルイ・ヴィトン第XNUMX回アメリカズカップを開催する。
第38回アメリカズカップの議定書全文はオンラインでご覧いただけます。
