アメリカズカップ：新しいAC40が生産に入る

エミレーツチームニュージーランドのAC40からわずか11か月で、新しいAC75モノハルの建設が進行中です。 テ・レフタイ フィニッシュラインを越えて、第36回アメリカスカップを獲得しました。

新しいAC40の船体形状は、 テ・レフタイ –しかし主催者は、AC40クラスは「世代を超えた前進」であり、昨年のAC36の完成後に学んだ多くの開発を取り入れていると述べています。

次のアメリカズカップのイベントでは、女性と若者のアメリカズカップのレガッタが取り上げられます、新しいAC40クラスを使用します。 主催者は、XNUMXつのデザインのホイルモノハルがメインイベントへの経路を拡大するのに役立つことを望んでいます。

最初のAC40は、 マコナジー 主催者は声明のなかで、今年40月にオークランドのエミレーツチームニュージーランド基地にXNUMX月の水上試運転のための施設を設置しました。 現在、McConaghyに注文されているACXNUMXはXNUMXつあります。

AC40の設計と製造のタイムラインは、エミレーツチームニュージーランドの設計チームが、製造プロセスの管理の中心であるダンベルナスコーニとリチャードミーチャム、およびマコナジーボートのグループマネージングディレクターであるマークエバンスとのコラボレーションです。

「AC40プロジェクトの起源は、エミレーツチームニュージーランドの設計部門内の人々の馴染みのある設計と革新に由来しますが、ニュージーランドの最高の海洋産業と重要なオフショアパートナーシップ」とMeacham氏は言います。

「リグのような特殊な要素はSouthernSparsによって構築されており、ETNZ構築施設で私たちが持っているボート構築の才能はフォイルアームを生産しています。 また、中国のMcConaghy Boatsのような組織の船体、デッキ、装備、およびノー​​スセールマリングループのエアロパッケージの生産力を活用して、素晴らしいパートナーシップを築いています。」

McConaghy Boatsは、MaxisからMach 50 MothsやWaszpsのフォイルまで、さまざまなクラスで2年以上にわたって複合レースボートを製造してきました。

しかし今のところ、焦点はAC40の艦隊を展開することにしっかりと焦点を合わせているとMeachamは言います。 「現在、McConaghyのAC40はすでにXNUMXつ注文されており、所有を待っているチームが並んでいます。 ここニュージーランドには世界をリードする海洋セクターがありますが、多くの産業と同様に労働力の制約があるため、マコナジーと提携してその生産能力を活用しなければ、注文を間に合わせることができません。」

最初のAC40が5月に出荷された後、挑戦的なチームが所有権を取得し、水にぶつかる準備をするときに、連続する各ボートがXNUMX週間ごとに展開されます。

微風では、AC40は風上26度で最大46ノット、風下30度でボート速度138ノットで航行できると予想されます。 20ノットTWSの上限では、ボートの速度は、風上39度で41ノット、風下44度で155ノットに上昇すると予想されます。

AC40は「プロダクションボート」であるため、設計責任者のDanBernasconiのプロセスは通常とは少し異なります。 「通常、ACボートの製造中、設計チームは油圧、電子機器、システムの開発と完成に少し時間がかかりますが、この場合、製造プロセスが非常に速いため、より多くの設計を完成させる必要がありました。それらの領域に関しては、事前にそれらが適切であることを確認してください」と彼は言います。

アメリカズカップチームは、ウィメンズカップとユースアメリカズカップの両方に使用されるだけでなく、テスト、開発、マッチレースのトレーニング、および予備イベントにもAC40を使用します。 エミレーツチームニュージーランドは、配達前トレーニング用のAC40シミュレーターを開発しました。

AC40とシミュレーターは個人所有者が利用できるようになります。

「個人所有者がレースに長期的な野心を持っている可能性さえありますが、最初は将来の青年または女性のAC乗組員に、キャンペーンを早めに購入することで足を踏み入れたいと考えています」とMeacham氏は言います。

「したがって、設計とこれを推進するというプレッシャーにもかかわらず、幅広いユースケースをカバーするクラスのボートで金型が完成し、生産が進行しているのを見るのはエキサイティングです。」