アメリカズカップ水素フォイルチェイスボート

エミレーツチームニュージーランドは、プロトタイプの水素フォイルチェイスボートは、XNUMX月の打ち上げ前に最終段階にあると述べています。

ボートの建設は、チームのノースショア建設施設で2021年XNUMX月に開始されました。

ETNZ水素プロジェクトは、アメリカズカップの擁護者として、クリーンテクノロジーとの連携を通じて海洋産業の水素イノベーションを推進することを約束したETNZにとって重要なプロジェクトです。

「水素プロジェクトは、設計者、建設業者、エンジニアにとって、全面的にまったく新しい課題でした」と、設計責任者のダンベルナスコーニは述べています。 「これらのタイプのプロジェクトは、人々が限界を押し広げ、さまざまな視点で問題を継続的に学習し、アプローチするのに非常に有益です。これらはすべて、私たちの設計アプローチの水準を引き上げ続けるのに役立ちます。」

プロトタイプのフォイルボートは、長さが10m、排水量が約5200kgです。 巡航速度は30〜35ノット、最高速度は約50ノットで、水素燃料電池を動力源とする150V DCシステムを介して約180kWのピーク電力を生成する440〜400kmの範囲のXNUMX人の乗組員を乗せます。

「このようなプロジェクトは単純なものではありません。このプロトタイプボートのさまざまなサプライヤーとコンポーネントをまとめる必要がありました。その一部はバックトゥザフューチャーのもののように見えます」とプロジェクトマネージャーのジェフシニアは説明します。

「トヨタニュージーランドとトヨタモーターコーポレーションジャパンは、2 x80kWの試作段階のトヨタ水素燃料電池を供給するプロジェクトの重要な部分を担ってきました。 Global BusVenturesはHydrogenPowertrainシステムの設計と統合を提供しており、Guritは複合材料とエンジニアリングの貴重なパートナーです。」

Hexagon Purus が搭載する 33 つの水素貯蔵タンクは、350 バールで XNUMXkg の水素ガスを貯蔵し、推進力は Mercury ボトムエンドを介して行われます。 propelホイル内に埋め込まれています。 ETNZ 設計チームによるフォイル翼の設計は、主に AC75 テクノロジーに基づいています。 車高の制御に使用されるオートパイロットは ETNZ 独自のテクノロジーであり、量産中の新しい AC40 ボートに実装される予定です。

「これは関係者全員にとって学習曲線ですが、常にテクノロジーを新しい領域に推進しているときです」とMichael RasmussenETNZメカトロニクスエンジニアは言います。 「しかし、それに伴い、ニュージーランドで世界の海洋産業にクリーンな変化をもたらすという目標を達成するために、関係者全員が真剣に取り組んで何かを生み出すことを望んでいます。

「それを水に出してテストする準備ができたら、エキサイティングでありながらストレスの多い時間になるでしょう。これは、エミレーツチームニュージーランドが作成するすべてのボートのやり方のようです。」

プロトタイプボートは来月初めに打ち上げられる予定であり、ボートを立ち上げて飛行させるために必要なすべての複雑なシステムを処理するために徹底的な海上試運転が行われます。