AC：市長は、XNUMXつの基本オプションすべてがまだ生きていると主張します

クリスティンフレッチャー©オークランド評議会

オークランドのアメリカズカップ基地の計画をめぐって、ブラウハハでさらに驚きの動きがあります。

元市長兼評議員であるクリスティン・フレッチャーは、理事会（21名の評議会）の会議の議事録に質問しました。 彼女のスタンスは、評議会のCEOに、現在進行中のリソース同意の提出を許可する期間のXNUMX週間の延長を予見していると言うように促しました。

フレッチャー評議員は、ウィンヤード盆地として知られる提案を承認した14月XNUMX日の会議の議事録が間違っているかどうか、または市長が評議会によって承認されたアメリカズカップの基本提案に関する委任された権限を超えたかどうかを質問することでコメントを開きました。

フレッチャーは強力な資格を持っており、現在の評議会のメンバーとして、ニュージーランド国外のアメリカズカップを訪れ、サンフランシスコで開催された2013年の試合に参加した唯一のメンバーです。 彼女はまた、キャリアの早い段階で家族経営のLees Marineで働き、25年代半ばの2000％のボート税の暗い日々を生きました。 元国会議員は、バイアダクトハーバープロジェクトとXNUMX年アメリカズカップの開発中はオークランド市長でした。
.
彼女は、現在の状況について報告するためのその日の議事議には何もなかったと述べた。 これは、労働党主導の政府の経済開発大臣によって発行された改訂されたアメリカズカップ基本計画の現状への言及でした。 デビッド・パ

オークランド市長と元労働党内閣大臣のフィル・ゴフが、オークランド市アメリカズカップの勝利パレードでETNZ理事長のスティーブン・ティンデール卿に隣接©Richard Gladwell

rkerのいわゆる「ハイブリッド」計画は先週の水曜日にリリースされ、XNUMX時間後、エミレーツチームニュージーランドからの改訂計画が続きました。これには、基地の設置面積が削減され、XNUMXチームに対応できるように削減されました。

大臣の計画に伴うメディアリリースでは、フィル・ゴフ市長に起因するコメントが頻繁に言及され、彼は「ハイブリッド」計画に賛成して評議会の支持を切り替え、評議会の検討および確認されたオプションを放棄したという印象を与えました。

ゴフ氏は、XNUMX党（政府、評議会、エミレーツチームNZ）はまだ交渉中であり、評議員に進展状況に関する進捗報告を行うためにXNUMX回の会議が開かれたと述べ、その認識から賢く後退した。 「現在、交渉は進行中であり、さまざまな選択肢を検討しています。」

「これらの交渉における私たちの開始位置は、[14年2017月XNUMX日]理事会によって動かされたものであり、それがそれらの交渉における私たちの開始位置でした」と彼は強調しました。 「その後、他の当事者が新しいポジション、新しい情報を購入し、交渉を進めるにはある程度の柔軟性が必要です。

「もちろん、[15年2018月XNUMX日に]評議会の当初の選好についてリソース同意を提出しました。 しかし、途中でいくつかのことが変わりました。 評議員は、Stolthavenが[通常のリース終了日の数年前にウィンヤードポイントエリアから離れて]移動することを説明した会議に招待されました。 チームNZには、現在検討しているもうXNUMXつの選択肢があります」と彼は付け加えました。

エミレーツチームNZの新しい計画では、ハルシーストリートの延長線上にあるすべての拠点がXNUMXからXNUMXに削減されています。写真©Emirates Team New Zealand

「その[交渉]プロセスは完了していませんが、完了したら、ここ[統治体]に戻ってきます。」

ゴフは、彼とCEOが、14年2017月12日に彼に与えられた代表団と当局の範囲内にとどまっていたことを断固として主張しました。 その会議の間、当時南アメリカにいたパーカー大臣は、会議で3人の評議員とtxtで連絡を取りました。 パーカーは会議に彼の好みの選択肢を実行に残すように促した。 数分後、評議会はその要求を断固として拒否しました。

オークランド市議会のスティーブン・タウン最高経営責任者（CEO）は今朝、「私たちは、この交渉のXNUMX者全員が署名した合意された選択肢がないというトリッキーな場所にいます」と報告しました。 「それがウィンヤード盆地と異なる場合、それは統治体に戻って、正式な方法でウィンヤード盆地オプションから離れることになります。 交渉が続いているため、まだ確認する立場にはありません。

「現在通知されている一連の同意書の提出は28月XNUMX日に終了することを念頭に置いています。これは発表ではありませんが、これは、来週の水曜日。

「したがって、XNUMX月に予定されている次の会議の前に臨時理事会が開催される可能性があります。 それは、合意された妥協案を交渉しようとしているXNUMX人の当事者のXNUMX人として私たちが成し遂げることができる進歩に依存します。」

フレッチャー評議員は、大臣からのメディアリリースが「取引」に言及しているのを見て驚いたと述べ、それは「当事者が協力していた」ことを暗示した。

オークランド評議会とMBIEのAC36ハイブリッド計画–ウィンヤードポイントの基地数をXNUMXからXNUMXに増やします。 もうXNUMXつの特徴は、運用中の燃料および有害物質貯蔵施設の基地を通り抜ける道路です–写真©Auckland Council / MBIE

ゴフは、メディアの声明は「取引として合図されなかった」と主張した。 チーム・ニュージーランドとはまだ合意に達していないことを明確に述べています。」

ゴフは、「チームニュージーランドは、一見の価値があると思う11時間の提案をいくつか思いついた」と付け加えた。

彼は、彼らが到着するチームを見ている時間は2019年XNUMX月からXNUMX月の間であると言いました。しかし、彼らはチームNZからのその点に関して、いくつのチームが入るか、そして彼らの到着日に関する情報からしか作業できませんでした。 「チームNZもその情報について確信を持っているとは思わない」と彼は付け加えた。

「私たちはプロセスを進めています。当事者は誠意を持って取り組んでいると思います。そうです、私が思っていたよりも時間がかかっています。 しかし、私たちがそれを正しく理解し、当事者の欲求よりも当事者のニーズを満たす方が良いのです。」

議論を止めようとしたにもかかわらず、フレッチャー評議員は市長に、すべての当事者との交渉が続いていることを確認するよう求めた。 「交渉は、クラウン、カウンシル、エミレーツチームNZの間で行われます」と彼は答えました。 彼は、すべての当事者間で最近連絡があり、「現時点では、選出された代表者レベルではなく、公式レベルで取り扱われている」と助言した。

Sail-Worldの以前の法的アドバイスは、既存のリソース同意に変更が挿入された場合、使用される土地面積が同一でサイズが大きくならない場合にのみ実行できるというものでした。 パーカー大臣が最後に発表したハイブリッド提案には、現在のリソース同意申請に含まれていなかった、ASBが使用する一時的な駐車場の乗っ取りが含まれます。 Sail-Worldは、ASBが駐車場にXNUMXつの二重基地を設置する計画について最初に聞いたのは、メディアでニュースを読んだときだったと言われました。

ハイブリッド提案は、現在の同意アプリケーションにうまく変換できないように思われます。

アメリカズカップ–空気遠近法オークランド基地– Panuku Developments –写真©Panuku Developments

チームニュージーランドのいわゆる「11時間」の提案には、ウィンヤード盆地の現在の申請に含まれるいくつかの要素が組み込まれています。これは、すでに評議会が合意した、ハルシーストリートとホブソン埠頭への75メートルの延長です。 チームの提案は、ウィンヤードポイントまたはウィンヤードワーフの土地利用の要件をすべて削除します。 その上で、現在のアプリケーションでシステムリセットを実行しなくても、既存のリソース同意アプリケーションにモーフィングできます。

チームニュージーランドの提案は、ウィンヤード盆地の提案よりも大幅に安くなるはずです。チームは、50万ドル安いと主張しています。

これは、XNUMXつの中で最も単純な提案でもあります。

ETNZ計画は、2000年以前に建設が行われ、ハルシー通り埠頭が良好な状態であると評価された地域での新築であるため、その納品においてもより速く、よりクリーンなものになるはずです。 これは、経済的コストと必要な時間枠内に拠点を提供する能力の観点から、チームニュージーランドの提案がXNUMXつのうちの優れたものであることを示しています。

エンドゲームでは、ドルと納期の間でトレードオフが発生します。WynyardPointを使用するオプションは、評議会の除染コストとこれらのサイトに関連するタイムラインのリスクのために、より高価になると予想されます。

さらに、ウィンヤードポイントのみの計画でスーパーヨットのサービスを利用するレガシーな用途はありません。これは、アメリカズカップ以降のニュージーランドの海洋産業を拡大するための重要なポイントです。

ストーリーと画像：Richard Gladwell、Sail-World.com