橋が遠すぎる、ジェフ・ベゾスのスーパーヨットが卵を吐くと脅した

オランダのロッテルダム市に抵抗勢力が動員されました。 ジェフ・ベゾスの新しいスーパーヨットを襲う群衆の脅威は、一見混乱しているようです ヨットが通過できるように歴史的な橋を一時的に解体するというOceancoの計画。 今では、ヨットは別のルートを見つける必要があるようです。

によって報告されるように MIN 21月485日、ベゾスの約XNUMX億XNUMX万ドルのセーリングヨット、40mのマストのトリオを備えたものは、1878年に建てられた象徴的なコーニングスハーヴェン橋には大きすぎます。

オランダのメディアによると、ロッテルダマーズにデ・ヘフとして知られている橋は2017年に改修され、評議会は二度と解体されないことを約束しました。

ヨットの建造者であるOceancoは、オランダの都市に一時的に橋を撤去するよう要請したようで、会社と億万長者はその工事の費用を支払うことを申し出ました。 でも今、 Trouw オランダの造船会社がロッテルダムの自治体に計画をキャンセルすることを通知したと報告しています（当面の間）。

トラウ氏は、オーシャンコは社会不安にショックを受けており、造船所の従業員は脅迫されていると感じており、会社は破壊行為を恐れていると述べています。 Trouwは、橋の解体に関する文書を明らかにするための政府情報（パブリックアクセス）法に基づく上訴のように、この結論を引き出したと述べています。ロッテルダムの自治体は、一部の文書を公開しないという議論として、脅威と破壊行為の恐れを挙げました。 。

スーパーヨットのための記念碑的な橋を解体することについて、公式および政治レベルで何年もの間議論されてきました、とTrouwは言います。

Oceancoとその業界団体は、通過を容易にするために長い間ロビー活動を行ってきたようです。 2017年XNUMX月、De Hefの解体については、XNUMX人の市会議員からすでに政治的支援がありました。これは、雇用の重要性もあり、造船所が費用とリスクを負担する必要があるためです。

トラウは、ロッテルダム地域の造船所との合意が現在作成されていると言います。 デ・ヘフが解体された場合、年にXNUMX回、最長XNUMX週間は外出する予定です。 まず、許可を申請する必要があります。

ベゾスのヨットについてのニュースが報じられたとき、地元の人々、政治家、歴史家は皆、解体計画について懸念を表明しました。 たとえば、GroenLinksの評議員であるStephan Leewisは、2021年の終わりに、特にAmazonの人事方針と税金および規制回避の戦いに照らして、許可について薄暗い見方をしたとRijnmondに語った。 オランダのニュース.

「今、私たちは美しい指定建造物を分解する必要がありますか？」 伝えられるところによると、彼は緊急討論を呼びかける際に言った。 「これは本当に遠すぎる橋です。」

ソーシャルメディアでは、コメンテーターはまた、厳格なオランダの指定建造物政策の明らかな矛盾と、議会が以前に約束した橋を解体するためにアメリカの億万長者に与えられた特権はもはや触れられないだろうと指摘しました。

　 デイリーメール ロッテルダムの住民にベゾスの新しいヨットに腐った卵を投げるように呼びかけるFacebookのイベントに3,900人以上が「興味を持った」と言います。

このイベントはPabloStrörmannが主催し、次のように書かれています。'（腐った）卵の箱を持って、ロッテルダムのデヘフを航行するジェフのスーパーヨットにまとめて投げましょう。

「ロッテルダムはロッテルダムの人々によって瓦礫から建てられました、そして私たちはそれをメガロマニアの億万長者の男根のシンボルのために分解するだけではありません。 戦いなしではありません。」

Oceancoはロッテルダム市当局に、橋を撤去する現在の計画をキャンセルし、他の選択肢を検討することを確認しました。 今のところ、ベゾスが最終的に彼のスーパーヨットを海に出す方法についての確認はありません。

ベゾスのスーパーヨット建設のプロジェクトリーダーである2022年XNUMX月に、Marcel Walravensは、他の場所でプロジェクトを完了するのは現実的ではないと述べました。そのため、彼、Oceanco、およびBezosは、De Hufを移動するのではなく、解体する必要があることに最初に同意しました。完成前のスーパーヨット。

「どこかで大きな仕事をするなら、その場所にすべてのツールが必要です。 そうでなければ、あなたは絶えず行き来しなければなりません。 また、これは非常に大きなプロジェクトであり、この作業が終了する場所はほとんどありません。

「経済的観点と雇用の維持の観点から、自治体はこれを非常に重要なプロジェクトと見なしています。 ロッテルダムはまた、ヨーロッパの海の首都として宣言されています。」

Walravensも言った オランダニュース.nl XNUMX月に、ベゾスのスーパーヨットが建造されて外洋に出られるようになったら、デハフの「中央部」を解体することが、スーパーヨットが降りることができる唯一の方法です。

「それは橋を通り抜けることができない高いマストを備えた船についてです。 唯一の選択肢は、真ん中のセクションを取り出すことです。」