ツイン・ヴィー・パワーキャッツが財務結果を発表、2024年は「最も困難な年」と語る
Twin Vee PowerCats は、31 年 2024 月 XNUMX 日を期末とする会計年度の事業ハイライトと財務結果を報告しました。
「2024年は上場企業として私たちが経験した中で最も困難な年であったことは間違いありません。第1.9四半期も収益がXNUMX万ドルと数年ぶりの低水準に落ち込み、何の救いもありませんでした」とCEO兼社長のジョセフ・ヴィスコンティは述べています。
「しかし、大統領選挙が終わった今、ツイン・ヴィー・ラインとアクアスポーツ・モノハル・ラインの両方に新たな関心が寄せられ、受注残が増え、拡大するツイン・ヴィーとアクアスポーツ・ファミリーの一員になりたいと考える新規ディーラーが増えています。」先週 ヴィスコンティは語った MIN 彼はトランプの関税を歓迎した「不公正な貿易慣行、外国政府の補助金、人為的に低く抑えられた労働コストにより、アメリカの製造業者は長い間不利な立場に置かれてきた」と同氏は述べた。同氏は、関税によって競争条件が平等になり、アメリカ企業が人為的に安く抑えられた輸入品に押されることなく公平に競争できるようになると信じている。
「当社は2024年を通じて行ってきたように裁量支出を厳格に管理し、生産を徐々に増やし、現場在庫を管理し、ディーラープログラムを強化しながら、同時にディーラーおよび小売向けテクノロジーへの投資を継続し、ディーラーコミュニティのリードジェネレーションとより情報に富んだ市場を促進していきます。当社は、最悪の状況は過ぎ去ったと慎重ながらも楽観しています」と彼は言う。
ツイン・ヴィーの31年2024月57日までの14,389,000年間の収益は、33,426,000年の2023ドルと比較して2024％減少して7.7ドルとなった。収益が7.3％減少したにもかかわらず、2023年の調整後純損失は57年のXNUMX万ドルに対してXNUMX万ドルとなり、コスト削減に対する経営陣の取り組みを示している。
7,706,000年31月2024日現在、連結現金、現金同等物、制限付き現金および市場性有価証券は25,888,000ドルでした。したがって、同日のTwin Veeの連結総資産価値はXNUMXドルでした。
「新型コロナウイルス感染拡大後の船舶・レクリエーション用車両市場の減速と、持続的に高い金利とインフレが相まって、消費者需要に大きな重しとなった」と最高財務管理責任者のマイケル・ディッカーソン氏は言う。
「さらに、業界は過剰なワンウォーターボートの在庫に直面しており、大幅な値引きで販売されていたため、市場圧力がさらに強まりました。その結果、当社の収益は年間を通じて前期比で減少しました。」
「2024年を通じて、収益の減少に合わせて積極的なコスト削減策を実施し、現金保全を念頭に財務規律を維持できるようにしました。同時に、事業基盤の強化に重点を置きながら、電動ボートの研究開発を縮小するという戦略的決定を下しました。この取り組みの重要なマイルストーンは、まだ所有していないForza X55の残りの1％を取得したことです。この取引はXNUMX月末に完了し、組織内の業務効率が向上しています。」
同社は1年26月2024日にForza XXNUMXとTwin Vee PowerCatsの合併を完了した。
現在、ツイン・ヴィーは、2025年第50四半期の収益が前四半期比2025%以上増加すると予想しています。2025年第22四半期にはすでに43つの新しいディーラー拠点が追加されており、年間を通じてディーラーネットワークをさらに拡大する予定です。同社はまた、第XNUMX回パームビーチ国際ボートショーで展示されるまったく新しいXNUMXフィートのベイキャットを含むいくつかの新しいモデルをXNUMX年に導入する予定です。
「ノースカロライナの施設が売りに出され、フォートピアスの施設拡張がほぼ完了し、CNC マシンが間もなく納品されることから、2025 年の設備投資は 2024 年よりも大幅に低くなると予想しています」とディッカーソン氏は続けます。「私たちは楽観的に 2025 年を迎えています。市場状況は改善しており、当社のボートの需要が増加し、新しいディーラーが地理的プレゼンスを拡大しています。
「当社は生産の拡大に慎重に取り組んでおり、すべてのプロセスで適切なトレーニングと品質の維持を確実にするために、徐々に労働力を追加しています。Twin Vee を長期的な成長に向けて位置付ける中で、当社が進めている進歩に勇気づけられています。当社のチームは、業務効率の向上、製品提供の強化、改善する業界環境の活用に引き続き注力しています。」
